www.truck-diagnost.com

Машина сейчас в Красноярске на разгрузке, к вечеру поедет на диагностику. Отпишу здесь, что покажет компьютер. Кстати, на пути в Красноярск были горки, машина с трудом поднималась в них. Мощность пропадала, дымила.

Могу добавить,что при ошибке 1-10 на МAN,лампочка EDC не горит!

Компьютерная диагностика показала проблему с ТНВД. Сегодня снимаем ТНВД, для проверке его на стенде. Подскажите какое давление должны быть на форсунки?

У ТНВД нет такого параметр как давление не форсунки. Есть обьем подачи и начало момента впрыска, ну в принципе это и входит в тест- план насоса. Поэтому мастер и проверяет насос на соответствие с тест- планом. А вот форсунки имеют параметр давление начала впрыска (давление открытия).

не все топлесчики могут на стенде проверить начало впрыска, все ссылаются на количество топлива. Замена плунжеров и ремонт инжекторов решают проблему.

Zheeka154 писал(а):Компьютерная диагностика показала проблему с ТНВД

по каким параметрам? угол впрыска? ток опережения? проверка начальной установки ТНВД?

Сняли вчера ТНВД, по технической части все нормально (плунжера, рейка). Мастера сказали что надо отрегулировать давление, произвели регулировку на стенде. Поставили обратно насос, сняли ошибку, в путь. Машина прошла 90км, загорелась новая ошибка, 1-8 "Регулировка момента впрыска топлива". Расскажите человеку не опытному в этой сфере, как устраняется данная ошибка и с какой квалификацией мастера искать для исправления?

замените плунжера и установите правильно ТНВД.

Anatoli писал(а):замените плунжера и установите правильно ТНВД.

Почему настаиваете на замене плунжера? На стенде когда проверяли, сказали что все нормально.
Если нам на станции установили насос не правильно, то расскажите как устанавливать его правильно.
После того как появилась ошибка 1-8 "Регулировка момента впрыска топлива", позвонили на станции где проверяли и регулировали ТНВД. Нам ответили, что надо сделать регулировку угла опережения впрыска. Как вы считаете, проблема в этом?

Zheeka154 писал(а):

Anatoli писал(а):замените плунжера и установите правильно ТНВД.

Почему настаиваете на замене плунжера? На стенде когда проверяли, сказали что все нормально.
Если нам на станции установили насос не правильно, то расскажите как устанавливать его правильно.
После того как появилась ошибка 1-8 "Регулировка момента впрыска топлива", позвонили на станции где проверяли и регулировали ТНВД. Нам ответили, что надо сделать регулировку угла опережения впрыска. Как вы считаете, проблема в этом?

Правильно, это по мануалу, используя угол для Вашего двигателя (это и есть угол опережения впрыска). Этих углов около 5 листов на разные модификации (2876L один угол, 2876LOH другой, 2876LOH01 третий).

den_2001 писал(а):

Zheeka154 писал(а):

Anatoli писал(а):замените плунжера и установите правильно ТНВД.

Почему настаиваете на замене плунжера? На стенде когда проверяли, сказали что все нормально.
Если нам на станции установили насос не правильно, то расскажите как устанавливать его правильно.
После того как появилась ошибка 1-8 "Регулировка момента впрыска топлива", позвонили на станции где проверяли и регулировали ТНВД. Нам ответили, что надо сделать регулировку угла опережения впрыска. Как вы считаете, проблема в этом?

Правильно, это по мануалу, используя угол для Вашего двигателя (это и есть угол опережения впрыска). Этих углов около 5 листов на разные модификации (2876L один угол, 2876LOH другой, 2876LOH01 третий).

2866, подскажите какой должен быть градус и в какую сторону от мертвой точки?

А была ли станция)))))
Какой 2866? Полностью с шильды информацию выложите и ЕВРО укажите.
Если шильды нет, то только MANTIS или запрос через дилера MAN.

Zheeka154 писал(а):Почему настаиваете на замене плунжера?

Потому что 15 лет ТНВД работать не может нормально. Чудес не бывает.

Anatoli писал(а):

Zheeka154 писал(а):Почему настаиваете на замене плунжера?

Потому что 15 лет ТНВД работать не может нормально. Чудес не бывает.

ТНВД на машине скорее всего не родной, на нем уже есть какие-то пошорканные маркировки белым маркером виде цифр, скорее всего контрактный ставили только не отрегулировали его работу.

den_2001 писал(а):А была ли станция)))))
Какой 2866? Полностью с шильды информацию выложите и ЕВРО укажите.
Если шильды нет, то только MANTIS или запрос через дилера MAN.

MAN 81.97801.24
4757110970BR5619
2866LF20
VIN: WMAT32P402M242117

0 градусов