www.truck-diagnost.com

Вот и развитие событий!!!))) Официалы поменяли все форсунки, а проблема не ушла!!!!))))))))))) и не нашли!!! авто вернулось домой, начали его изучать....

если у вас проблема скажем,в "волшебном проводочке",но при этом как сказали официалы неисправны форсунки-скажите,как можно гадать насчет проводочка если явно видно(надеюсь не ошиблись официалы)проблему форсунок?Это очень знакомо!-будем искать "волщебный проводочек"а по поводу явной проблемы говорить "Да нет,ну не думаю что это оно!"А кто вообще сказал,что проблема вообще единственная,почему их не две например?------прошу прощения,я-ничего личного.Просто с подобным сталкиваюсь минимум один раз в день...

не сталкивался с вольво , но сомнительное принятие решения о 3амене форсунок не одобряю , есть топливные стенды для проверок форсунок, сняли -отдали - проверили , с обоснованными 3аключениями по ре3ультату или в присутствии клиента , если он компетентен конечно, в данном вопросе, проблема не простая и бе3 более подробных данных по диагностике просто не решиться ,пс официалы не проверют форсы на стендах, в итоге грамотно ра3вели срубили бабла, а ты теперь решай проблему дальше )

Andjei_44 писал(а):если у вас проблема скажем,в "волшебном проводочке",но при этом как сказали официалы неисправны форсунки-скажите,как можно гадать насчет проводочка если явно видно(надеюсь не ошиблись официалы)проблему форсунок?Это очень знакомо!-будем искать "волщебный проводочек"а по поводу явной проблемы говорить "Да нет,ну не думаю что это оно!"А кто вообще сказал,что проблема вообще единственная,почему их не две например?------прошу прощения,я-ничего личного.Просто с подобным сталкиваюсь минимум один раз в день...

Супер!! вот бы мне так научится отвечать клиентам!!! вокруг да около- но при этом ничего по сути дела!!!
(не обижайтесь!!)
Конечно же я понимаю, что проблем может быть две, а то и три и более .. но при замене каких либо деталей- должна быть хоть какая то динамика в сторону решения проблемы.. а ВОЗ то И нынче там!!! то есть форсунки поменяли- а НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ!!!!!! Жалко что я не знал, и машина уехала с сервиса... я бы заставил снять форсунки и поставить назад старые!!!!!
"Акела промахнулся"!!!! и не хватило у официалов совести сказать "Ребята- мы ошиблись", а начались мастерские, виртуозные разговоры типа "будем искать "волщебный проводочек"а по поводу явной проблемы говорить "Да нет,ну не думаю"!!!! и типа: "ну форсунки то новые никому не повредят, и к тому же на них ведь гарантия, а проблему вы ребята ищите, потому что так машина выйдет из строя!!!" вот ведь суперский ответ!!!!!
извините за эмоциональность, копаемся с ней, целый день, но пока безрезультатно...

sergeyzzr писал(а):не сталкивался с вольво , но сомнительное принятие решения о 3амене форсунок не одобряю , есть топливные стенды для проверок форсунок, сняли -отдали - проверили , с обоснованными 3аключениями по ре3ультату или в присутствии клиента , если он компетентен конечно, в данном вопросе, проблема не простая и бе3 более подробных данных по диагностике просто не решиться ,пс официалы не проверют форсы на стендах, в итоге грамотно ра3вели срубили бабла, а ты теперь решай проблему дальше )

Блин, прочитал Ваше сообщение после того как написал "эмоциональное " свое!!!
Точней не скажешь!!!! Полностью с Вами согласен!!! +1000

ну а можно увидеть диагностику-"Потребление топлива проверка","Балансировка цилиндров проверка"? (и то что "срубили бабла"то "понятно",а по факту-что со снятыми форсунками,чем было мотивировано снятие/замена?)

И заодно ошибки неактивные.

Руки не дошли, отсканировать!!! завтра постараюсь парни! скину скан "баланса" официалов, на основе него ими и был сделан вывод о необходимости замены форсунок.
я думаю не стоит сильно критиковать их.. все работаем и все ошибаемся..

ну так а где-скан"баланса"то,а?Интересно же взглянуть на него все таки.

Andjei_44 писал(а):ну так а где-скан"баланса"то,а?Интересно же взглянуть на него все таки.

а мне интереснее мгновенный расход....
но можно и всю диагностику посмотреть...

Проблема была в фазах газораспределения!!!

ха,ха,ха....проходили это..проходили....и "нагрузка"небось под 24% была,нет? "Потребление"-что то в районе 3,5...4,5л/час-?

Распредвал не по зубам оказался? И при замене н/ф никто не удосужился проконтролировать зазор клапанов и преднатяг н/ф?Метки бросились бы в глаза сразу....Или я недопонял про фазы ГРМ.

Метка там на распреде и маховике. Зачсастую на маховике её уже трудно найти. Вероятно отсюда и ошибка вышла.

Что значит "трудно найти"?Вслепую ставили ,что ли...наугад..Берём щётку,ветошь,WD-40 и все метки как на ладони.Просто это неизлечимое расп.....дяйство.