www.truck-diagnost.com

MasTak писал(а):Что за бред про

тубабу писал(а):

aleksandr4f писал(а):А ТННД сальник есть? Или как там шестерня привода смазывается.

Есть но он не меняется, только новый ТННД. Как правило замена 98% успеха. Если форсунки пробивают выхлопные газы как здесь писали то обратка с головки будет с воздухом.

Кураныч писал(а): Андрюх, тоже хотел сказать

alexstavr2000 писал(а):Форсунка ставиться в гбц на медное уплотнительное кольцо, сверху на форсунке стоит резиновое уплотниьельное кольцо , которое не дает сливу солярки с форсунок попадать под клапановую крышку, а маслу из под клапановой крышке наоборот в солярку. Между этими кольцами стоят морковки через которые лишняя солярка(слив с форсунок) по каналу гбц и через штуцер сзади головки блока по медной трубочке возвращаеться во всасывающий трубопровод. Компрессионные газы будут попадать если не держит медное кольцо, а масло в солярку из под клапановой крышки если резиновое . Проверить можно если снять клапоновую крышку , открутить сзади блока цилиндра медную трубочку, подобрать штуцер и подать воздух под давлением и смотреть будет ли пузыриться в местах посадки форсунок, если будет значит снимайте данную форсунку и меняйте кольца и медные и резиновые парой, морковку можно шлифонуть, но у людей которые знают как это делать иначе не будет плотного сопряжения для подачи топлива. Если кольца резиновые держат, то скорей всего значит тнвд.

k0ldun писал(а):

MasTak писал(а):Что за бред про

да в этой теме бреда больше , чем пользы !
Но спецам нечего беспокоиться , пусть клиенты пол машины переделают согласно советам , которые им тут надают , да при этом привнесут дополнительных неисправностей ... нам останеться только тупая замена всего этого по кругу , начиная от бака и заканчивая обраткой ...
Хотя тут еще и топливщики появились

тубабу писал(а):

aleksandr4f писал(а):А ТННД сальник есть? Или как там шестерня привода смазывается.

Есть но он не меняется, только новый ТННД. Как правило замена 98% успеха. Если форсунки пробивают выхлопные газы как здесь писали то обратка с головки будет с воздухом.

может теперь веселее дело пойдет !
может теперь более авторитетно будет звучать голос-профи-топливного бога ?!

aleksandr4f писал(а): насколько это опасно и вредно так ездить

aleksandr4f писал(а):А как думаете, многоуважаемые знатоки, насколько это опасно и вредно так ездить
или темнеет и хер на нее - ездим дальше и не паримся

parsh писал(а):ребята я конечно новичок по диагностике грузовиков. хотя проработал крановым много лет, приходилось многое чинить самому .
но по моей логике из за уплотнительных колец форсунок, скорее повысится уровень масла, чем потемнеет солярка