www.truck-diagnost.com

MasTak писал(а):
Видел я и вилки ломаные и валы. Только сцепление то тут каким боком? Да, ещё про тексу вопрос - есть ли там процедура "поджатия лапок" для снятия крышки? Без неё, как ни пытался, ни разу крышку снять не мог, вилки мешают.
k0ldun:
Ну тут ты не прав... еще на ТОМ форуме есть достаточно спецов, кто умеет это делать, при следующем ремонте попрошу показать мастер-класс и сниму маленькое видео, если согласяться конечно страдать ради истории...
Знаком также с водителем, который самостоятельно на трассе снял\поставил, зря правда, все равно на чалке тащили...
....мне бы на такой мастер клас хоть одним глазком посмотреть

Когда приводите чьи-то цитаты, давайте ссылку. А то без контекста такого можно нацитировать..

На самом деле сверху есть лючки, под ними каналы через которые "дышат" пневмоцилиндры. Если изхитриться и подать воздух в нужный канал (там каналы витиеватые) , то можно снять и без диагностик. Только нужно найти нужный канал.

Написал же --- включить з/х. Делается вручную и без вкадса. Приподними блок управления, упри в вал тонкую монтажку и толкни его. Если знаешь как работает КПП, то разберешься.

Там вал заднего делителя может не дать приподнять крышку. Вообще в инфаркте есть документ 43222-1 4329-01-01-01 Картер управления, снятие
, где всё расписано русским по белому.

видел как слесаря пытались снять робота на автобусе, к моему приезду уже ропот не подымался и не ложился на место. через день они его сняли, и также как то сами впихнули. правда между сняли и впихнули было проделано заваривание трещены вокруг выхода штока цилиндра демультипликатора, растачивание на кординатке нового отверстия и выточена новая втулка.

Всегда снимаю без компутера, всегда!!! Главное чтобы воздух был...