www.truck-diagnost.com

Поставьте насос нужной номенклатуры.
Если проблема останется тогда пишите.
И не лезьте в насос с регулировками, их настраивают на заводах на специальных стендах, самостоятельная регулировка это тыканье пальцем в небо, может и кто попадает...

D2 и D4 одинаковые насосы? А то конкретно D2 нет в магазине, а есть только D2/D4(2 в одном).

одинаковы , должно быть написано 2-4 кВт.

Насос купил согласно номеру по каталогу эбершпехер.На нем написано 1-4kw.Сразу взял датчик перегрева. Перед тем как все это поставить,опять разобрал "фен".И не зря, весь котел был в черной саже с черными хлопьями. После запуска автономка немного подымила,а затем заработала нормально. После этого еще 3 раза запускал по 30 мин. не разу не глохла. Надеюсь что в дороге не подведет. Всем спасибо за отклики !!!!

воздуховоды не пережаты?

Новая проблема. После установки нового насоса фен работает,но иногда начинает как-то не ровно работать и затем глохнет. Потом перезапускается и может работать несколько часов,а может и через час заглохнуть. Заметил,что после насоса топливо идет с пузырьками воздуха(один щелчек один пузырек) причем до насоса все чисто ни какого воздуха. Попробовал заменить соеденительные шлангочки,не помогло. Не понимаю откуда берутся эти пузырьки воздуха.У кого нибудь была такая проблема?

Насос надо установить примерно 45 градусов от вертикали выходом вверх..
И прорвете герметичность переходников до бака топлива.
И еще насос должен быть не более 1.5 метра от забора из топливного бака ну максимум до 2м.

Ратибор77 писал(а):Насос надо установить примерно 45 градусов от вертикали выходом вверх..
И прорвете герметичность переходников до бака топлива.
И еще насос должен быть не более 1.5 метра от забора из топливного бака ну максимум до 2м.

Насос установлен на 45 градусов выходом вверх.У меня дополнительный бачок справа над глушителем,а насос в раме (ниже бачка),длинна трубки немного больше 2х метров.Переходники менял,и так как трубка прозрачная пузырьков воздуха не было,а после насоса выскакивают. Такое ощущение,что возникают они в самом насосе. Завтра попробую укоротить трубку.

Трубка тут может быть не причем. Залей каким нибудь клеем завальцовку насоса. Там бывают проблемы.

pshisha писал(а):Трубка тут может быть не причем. Залей каким нибудь клеем завальцовку насоса. Там бывают проблемы.

Завальцовка это где пластиковая круглая пластинка с прорезями?

Наверно да.

На сколько я помню в насосах для Д1ЛС, если открутить штуцер подачи на насосе, то там стоит сетка (маленькая), может она забились, и насос подсасывает (вынужден) воздух. Если это так, то герметизация входа не решит проблему, насос из-за нехватки топлива будит быстро изнашиваться. Может и в насосе Д2 такая сетка стоит? Именно после впускного штуцера.

Сетка стоит. Как то про нее не подумал. проблема с подсосом воздуха не по входу, а по завальцовке насоса иногда встречается.

Насос новый,и проблема с воздухом началась сразу. Просто сначала думал,что это оставшийся воздух в насосе и он прокачается,но не прокачалось. Завтра планирую чем то залить насос. А герметик подойдет?

Подойдёт попробовать полностью опустить его в ёмкость с топливом.