www.truck-diagnost.com

как секции с 98 года могут быть нормальными. 15 лет автомобилю и все надеются что топливная не может помереть.

Anatoli писал(а):как секции с 98 года могут быть нормальными. 15 лет автомобилю и все надеются что топливная не может помереть.

Я же ещё раз говорю, что диагностика в Мерседес центре показала что секции рабочие, были проблемы с распылителями, их сделали а эффекта не было.

А после ремонта форсунок вы по новой заезжали на диагностику для проверки коррекции? Или, расход упал, значит все должно быть норм?

После ремонта форсунок больше не ездили на диагностику, расход нормальный стал, тянул нормально, единственное что заводиться стал всё хуже и хуже.

Дилеры наверное сказали что надо изводить явные проблемы с меньшими деньгозатратами, а остальное по мере поступления проблем. Но вы восприняли по своему и дилеры мутакие самые последние.....
Еще кучу вариантов могу накидать когда клиент услышал не то что хотел и все мутакие вокруг.
Почему-то мне всегда слабо вериться когда начинают рассказывать что "там" неучи и и ни в чем не разбираются... А как полезешь разбираться с автомобилем и выясняется что у клиента либо денег не было желания отдавать, либо ждать не захотел. Ведь рейс горит....
Очень часто здесь встречается что "наш брат" ведется на такие высказывания и давай в грязь лицом своего коллегу. А сам понятия не имеет как на самом деле было!!!! (одна темка тут для примера висит)

Дмитрий163 писал(а):После ремонта форсунок больше не ездили на диагностику, расход нормальный стал, тянул нормально....

Вот подтверждение моих слов.То что вам правильно приговорили форсы это не в счет. А вот то что вы не стали до делывать авто, это дилеры нелюди, неучи....

soic r писал(а): Вот подтверждение моих слов.То что вам правильно приговорили форсы это не в счет. А вот то что вы не стали до делывать авто, это дилеры нелюди, неучи...

Почему не стал доделывать? Я как раз и доделывал, только на диагностике сказали, что надо делать именно форсунки, а именно 3 шт на 1 и 3 цилиндре работа на 50% а на 5 на 30%, делал все 6 шт., а про секции я у них уточнял несколько раз, но они говорили что дело не в секциях а только в распылителях, дали даже карту диагностики, как найду выложу, поэтому и делали то, что сказали. Диагностику делали в Уфе "АвтоЛидер", уже несколько раз к ним обращались проблем не было, всегда всё делали.

ну а логику включить не пробовали, как могут форсунки помереть на 3 из 6 цылиндров, при этом все 6 секцый нормальные? или они разное топливо качают в разные цылиндры.

Выявить на 100% неисправных форсы либо насосы можно только на стенде. Компьютером смотрится коррекция по цилиндру и однозначно никто вам не скажет. Сделали форсы, так надо по новой смотреть коррекцию. И только потом уже можно делать вывод по насосами. Если же форсы сделали на совесть.

Я ещё раз повторяю, что на диагностике сказали сказали что проблема именно в форсунках а не в секциях, поэтому после ремонта я и обратился сюда на форум что-бы подсказали, но почему то все вы молчали (наверное очень умные, что бы нам дуракам подсказать что да как) за исключение пару человек, а сейчас уж очень сильно активизировались, Спасибо уже починили.

P.S. Лучше, наверное после ремонта не надо было говорить в чём причина была, разговоров не было бы ниочём.