www.truck-diagnost.com

sashaslam, ну раз ты не видел, значит их нет
Bodden мид223 это не селектор Точнее селектор это его часть.

Подскажите пожалуйста , не может блок управления шифтом стоять на самом коробасе??

ээээ... Так это он и есть. А мид223 стоит под LCM-ом

Ну вот ты шлейф к клавишам починил, передачи в ручном все появились?

sashaslam писал(а):не разу не видел автомат на фуре

Так у тебя еще много интересного впереди !
Я неоднократно видел на сканиях аллисон, правда чаще на автобусах...

k0ldun писал(а):

sashaslam писал(а):не разу не видел автомат на фуре

Так у тебя еще много интересного впереди !
Я неоднократно видел на сканиях аллисон, правда чаще на автобусах...

нет не видел по той причине что не имеет смысла ставить ГМП на магистральный тягач. согласен?

Шлейф поправил, передачи переключаются, ошибки не стала, J1939 вызвонил от коробки до блока тормозов, все четко. Думается правое переднее колесо снять, пишет неверная чистота обновления, датчик поменял, походу ступица болтается вместе с ней и диск задающий.

Продолжу, под домкратил колесо, болтается мягко сказано, оно качается. Делаю тест угловой скорости колес и результат шокирует:
1 мост левое 0 км/ч
1 мост правое 230 км/ч
2 мост левое 0 км/ч
2 мост правое 0 км/ч
Мозг взорвался. Ребят! подскажите пожалуйста, что может быть?

Вот интересно, чем же он тебя так шокировал то, если у тебя проблема с правым передним колесом? Ты же сам ошибки написал, или угадал все буквы и не смог прочитать слово?
FMI 5
Условия регистрации кода неисправности:

Нет тока через выводы блока управления.
Возможная причина:

Обрыв одного из проводов.
Реакция блока управления:

Горит сигнальная лампа ABS.
У неисправного колеса отключена функция ABS.

sashaslam писал(а):

k0ldun писал(а):

sashaslam писал(а):не разу не видел автомат на фуре

Так у тебя еще много интересного впереди !
Я неоднократно видел на сканиях аллисон, правда чаще на автобусах...

нет не видел по той причине что не имеет смысла ставить ГМП на магистральный тягач. согласен?

Нет, не согласен. Откуда видно, что именно эта машина - тягач магистральный, а не мусоровоз какой нить или КДМ? На спецтехнике автоматических коробок как говна за баней.

WSK от Mercedes вспомнился, это где гидротрансформатор стоит перед роботом. Для особо тяжёлых работ, как у Маммутов, например: http://www.mammoet-rus.ru/ru/tehnica/tegachi/78.html

Полечил электрику, ошибки потерлись сами, но машина пока не едет. В ручном только не четный ряд 1,3,5, а четная отключение акселератора, думается проблема в коробасе, или ПГУ.
Отдельное спасибо Alexx60rus за подсказки, модулятор ЕБС голову кружил, пришлось с соседнего провода запитаться, поругался блок управления тормозов, но из ступора вышел, связь по кан восстановилась. Видимо причина была в подшипниках на правом переднем колесе, совсем мозги запутались .