www.truck-diagnost.com

на какие параметры смотреть?давление наддува? опережение?

Искать отклонения в параметрах он номинальных и по результатам размышлять. Смотреть не только в EDC, но и в FMR.

Угол там 5 градусов, но только после ВМТ. Если поставить до ВМТ то действительно ехать не хочет.

pshisha писал(а):Угол там 5 градусов, но только после ВМТ. Если поставить до ВМТ то действительно ехать не хочет.

5 +/- 0.5 nach OT. Это оригинал текста.
С разницей в 10 градусов он даже не заведется. Хотя один завели, но обороты брать упорно не хотел и весь трясся и дымил.

nach-это после ВМТ!.это по мануалу... .мотористы утверждают что нужно ставить до!как быть не понятно.. в минус уходить рисковано за поршневую

Ставьте по мануалу.

раз есть EDC, значит есть и датчик начала впрыска, по которому EDC и доведёт угол до нужного значения, если немного промахнётесь.
А если много, то будет "разность регулировки впрыска". Ставьте как по мануалу.

по мануалу и стоит-дури нет!... пробовали в 0,тоже нет.. скрестили пальцы и ставим -5.. скоро будет результат.еще на одной такой же машине диагностика не входит в FMR,но спецы говорят что EDC его видит и поэтому машина работает.но с недавних пор перестала раскручиваться свыше 1700 об/мин по EDC ошибок нет,но на ней зажигание +5... что еще проверить посоветуйте?!

Satren писал(а):по мануалу и стоит-дури нет!... пробовали в 0,тоже нет.. скрестили пальцы и ставим -5.. скоро будет результат.еще на одной такой же машине диагностика не входит в FMR,но спецы говорят что EDC его видит и поэтому машина работает.но с недавних пор перестала раскручиваться свыше 1700 об/мин по EDC ошибок нет,но на ней зажигание +5... что еще проверить посоветуйте?!

Бред. FMR почти всегда читается через otner bus. А 1700 это ограничение, так и должно быть Делайте нормальную диагностику.
Кстати на картинке - 05 нарисовано.

Про какую картинку идет речь?

Что значит 1700 нормально?! Это ограничение и во время движения работает.... Счто то значит все-таки не так!

Про 1700 - делайте НОРМАЛЬНУЮ диагностику. Многие здесь уже без сканера поняли почему 1700.
Картинка в бумажном мануале и в WIS.
Для EМR до 7,5 градусов до ОТ, для FMR 5 после ОТ. ОМ441 & 442.

Про 1700 - делайте НОРМАЛЬНУЮ диагностику.

+1

дак с НОРМАЛЬНОЙ проблемой и обратился сюда,пояснить почему 1700?какой тогда смысл вообще половинчатых ответов...

Да Алексей, Вы спросили почему 1700. Вам ответили. Теперь Вы спрашиваете как отремонтировать. Это вопросы к тому кто диагностирует Ваше авто в Вашем сервисе. Как и куда (пинок) в нужном направлении был дан. Судя по постам я склоняюсь к мысли, что Вы купили себе сканер и сами пытаетесь заняться саморемонтом. Хотя Ваш сервис давно вроде открыт.