www.truck-diagnost.com

Была недавно похожая проблема с 420дси премиумом,машина заглохла,после всяких там телодвежений водителя,проежавших мимо водителей притянули ко мне. Ошибки по связе с моторным,нет питания на моторник (приборы тоже не работают) в блоке Веку весит ошибка по главному реле,разобрав что куда(реле стоит в шитке где все остальные релюхи и предохранители евро 2 версия не отдельно как у евро 3 версии) и после тчательного анализа по пыле на посадочныз местах реле,установил,что главного реле нет,а оно стоит в другом гнезде,где большой слой пыли... После востановления всего на место,что наделали водилы пришел к первоначальной причине,проблема с топливной! Вот так может быть и в вашем случае!

да уже 100% топливо убежало) прокачивайте, или меняйте Рено на автомобиль

часа три уже электрик ищет причину! пока ничего не может найти
все таки что то с электрикой...
водителю ничего не говорят

Паха писал(а):да уже 100% топливо убежало) прокачивайте, или меняйте Рено на автомобиль

на МАН?который жрет как не всебе!и двигателя через 800тыс моторшаден? или вольво который имеет тоже что и реноDXI только стоит в два раза дороже?
и новая машина может попасть на сервис...так что не вижу особых причин для замены

yuras писал(а):часа три уже электрик ищет причину! пока ничего не может найти

Чего там искать? Электрик из жека что-ли?

yuras писал(а):все таки что то с электрикой...

Да диагностика должна все показать. Если конечно она у них есть.

yuras писал(а):водителю ничего не говорят

А нечего говорить, если сами не понимают.
За три часа можно и без диагностики причину найти.

сегодня так и не нашел!
диагностика вроде имеют,но...
говорят что как включают зажигание - питание идет на блок управления,как выключат то сразу пропадает. что то вроде этого
почему не могут найти причину имея в наличии диагностику я не могу сказать! сам в шоке!
электрик не из жека
сервис вроде с виду внушает уважение! но как видим результат нулевой пока что! я уже думаю искать тягач-грузить рено в прицеп и везти домой

По-моему логично, включил зажигание - напряжение появилось, выключил - пропало Пусть включат,выключат и снова включат - напряжение появится ) Так на приборке что пишет то? С приборки водитель пусть посмотрит коды неисправностей, есть прочерки в кодах по VECU или EECU?

если электрик с компьютером не может найти причину,то что сможет сделать водитель?

Тогда надеемся на электронщика с дилерским NG10 ))

я уже думаю что придеться надеяться только на нормальный сервис в Литве! где если берутся за работу,то выполняют в полном обьеме.а не пытаются сделать методом тыка...

Чего там искать? Электрик из жека что-ли?

+1 улыбнуло )))

говорят что как включают зажигание - питание идет на блок управления,как выключат то сразу пропадает.

и это тоже...))))

привет.у меня на магнуме была ситуация рисовала дефект 200 ошибка чип ключа приехал электрик поставил перемычку с релюшки на другую рылюшку в блоке предохранителей и машина завелась .машина ушла в рейс и потом досужий водитель выкинул перемычку она чего то мешала ему и машина рабюотает уже три года и нет проблем с ключем!!

syava писал(а):

Чего там искать? Электрик из жека что-ли?

+1 улыбнуло )))

говорят что как включают зажигание - питание идет на блок управления,как выключат то сразу пропадает.

и это тоже...))))

а что в моей фразе смешного?
друг,у меня сейчас не то настроение,что бы выдумывать здеся сложносочиненные предложения. дабы тебе было не смешно! все поняли что я хотел сказать! я так понимаю,все,кроме тебя!

Люди добрые! дайте контакт хорошего электрика в Екатеринбурге и окресностяХ!!!! два дня копают машину и сделали только хуже!на сегодняшний момент уже и стартер не крутит