www.truck-diagnost.com

А заслонка EGR что собой представляет?

Это дросель,который приводит в действие этот пневмоцилиндр.

syava писал(а):

А заслонка EGR что собой представляет?

Это дросель,который приводит в действие этот пневмоцилиндр.

Пасиба. У меня TGA 18.390 2005 года, когда включаешь горный тормоз - появляется ошибка FFR-03449-03. На сервисе сказали нужно менять пропорциональный клапан AGR, сказали он находится где-то справа возле рамы. Я на каком-то форуме втречал, что возле рамы стоит два електропневмо клапана управления пневмоцилинром заслонки и блокирокой моста. На другом форуме, что пневмоклапан управления пневмоцилиндром стоит на пневмоцилиндре. Я окончетельно запутался. Так вчем у меня проблема? Подскажте, плиз.

если двигатель д2066 то заслонкой егр управляет пневмоклапан находится справо сверху двигателя в железной оконтовки со стороны двигателя

Да, двигатель D2066. При моей ошибке FFR-03439-03 если заслонка рукой двигается, то проблема в пневмо цилиндре. Нужна его замена?

возможно,что ваша ошибка относится к тормозной системе, а на счет пневмоклапана -можно попробовать поставить заведомо исправный и посмотреть, что произойдет....

А можно заехать на диагностику и провести тест "активировать" данный механизм и отследить положение а не менять все подрят! И заслонка как правило клинит на прогретом хорошо двигателе....

"моторный тормоз отказ"-пишет компьютер?

алексий писал(а):"моторный тормоз отказ"-пишет компьютер?

может и пишет, комп на немецком, при включении горного - выскакивает ошибка FFR-03439-03 и перестает работать горный.

Послушайте , что Вам советует syava. Иногда можно устранить поломку сразу , без покупки клапана.

алексий писал(а):если двигатель д2066 то заслонкой егр управляет пневмоклапан находится справо сверху двигателя в железной оконтовки со стороны двигателя

Спасибо всем! Проверил предворительный натяг в приводе заслонки, в книге написано вроде 1,5+-0,25 мм , оказалось не достаточно. Короче установил натяг - горный заработал, ошибка пропала.
(Правда начала появлятся другая, еще не разобрал какая: загорается двигатель, но быстро пропадает, не успеваем прочитать. Возникает в на подъеме под сброс газа или спуске, но это уже другая тема.)

ошибку можно прочитать в компьютере-она сохраняется как пассивная.что у вас за книга по автомобмилю? если есть в электронном виде-пришлите мне на майл aleksii_stupanov@mail.ru

illya писал(а):...Правда начала появлятся другая, еще не разобрал какая: загорается двигатель, но быстро пропадает, не успеваем прочитать. Возникает в на подъеме под сброс газа или спуске, но это уже другая тема.)

Это вам форсы подмигивают - просяться на ремонт в ближайшее время, но сначала надо фильтра поменять...

алексий писал(а):если двигатель д2066 то заслонкой егр управляет пневмоклапан находится справо сверху двигателя в железной оконтовки со стороны двигателя

Этой заслонкой управляет блок управления двигателя и все ошибки были бы по EDC. А у него по FFR!

Позвольте поинтересоваться. Как должен проходить процесс активации клапана EGR ? В моём случае при активации клапан открывает максимально заслонку и не дожидаясь отмены активации сразу закрывается. Так и должно быть?

Добавлю, присутствуют ошибки 3004, 3746. Замена клапана, на характер протекания процесса не повлияло. EDC 7.