www.truck-diagnost.com

Кураныч, спасибо, вопрос по питанию свечи думаю завершен. Буду работать над версией с сеткой (её похоже тоже поменяли), которую вероятнее всего поставили криво

Anatoli писал(а):Нужно что бы МАН стал Сканией. Вариантов несколько- оставить как есть, купить розничный блок управления с розничным элементом управления (не заточеный под автомобиль), либо купить блок управления для конкретого отопителя на даный тип авто.

За сканию не скажу, ибо не в курсе, а вот на мане блок управления один и тот же, что для д2, что для д4, манкацем определяется как д2/4. Ради эксперимента пробовали ставить д4 с блоком ранее стоявшим на д2 - все прекрасно работает.

На скамейке стоит d2-подвязана по CAN шине к координатору.Другой блок уже не вкорячешь.D2 и D4 имеют разницу по мощности-соответственно отличие по оборотам вентилятора в некоторых режимах(сопротивление моторов хоть и близко,но все-же отличается).Насос,свеча и датчики температур идентичны.Расход топлива и обьем воздуха-разные,что не даст полноценного горения при перестановке блоков.Я так думаю.....

marov.a писал(а):Расход топлива и обьем воздуха-разные,что не даст полноценного горения при перестановке блоков.Я так думаю.....

Все работает ,при замене нужно настраивать насос.

Значится буду знать,что опять иностранные инженеры не учли способности наших мастеров))))))

А,извиняюсь,что на чем работает?

Добрый день, подскажите пожалуйста марку автономки на вольво fh12 1999 года и где взять инструкцию к меню управления? Заранее благодарен

на фото эбер D1LC на просторах нета инструкций море

D1LC compact, на таймере просто нажать одновременно крайние кнопки, там нарисовано. А Вы её купили или в подарок досталась? ибо древняя очень, ремонт дорогой будет. вчера даф был 2002 года, там отопитель отработал 9900 часов уже.

Толя, но согласись что это самая лучшая модель