Страница 2 из 2
Добавлено: Вт мар 06, 2012 12:48 am
Sovavto67
ssch50 писал(а):Вчера был на диагностике, сказали, что неправильно работает модулятор EBS (мозги), воздух сам в себя перепускает. Активных ошибок нет, а прицеп затормаживается и танцует. Bердикт -замена, №4801020630, цена 77000 руб и 10000 установка и наладка.
Бред какой-то по поводу перепускания в самого себя. Скорее всего, на датчике управляющего давления появляется значение, ошибка по нему проявляться не будет. Увидев значение, блок начинает тормозить. Лечится установкой внешнего датчика давления.
10000 руб. за замену и программирование блока - крутовато Воронежские сервисмены заряжают. Сколько у них стоимость нормо-часа?
По поводу пританцовывания - скорее всего есть утечка воздуха в пневмоподвеске. Положение кузова меняется, блок дает команду на подъем.
Добавлено: Вт мар 06, 2012 10:16 am
Ратибор77
По поводу спускания подушек.
1. Надо их проверить, не всегда слышно когда они спускают.
2. У Вас кран ЕКАС сдвоенный, бывает что раскручиваются половинки и воздух уходит от туда (были случаи).
3. Нужны принскрины диагностики, надо датчики посмотреть что показывают.
4. Рекомендую уйти от ЕКАСА путем перехода на обычную подвеску (невыдерживает ЕКАС с смарбордом в условиях России)
Добавлено: Вт мар 06, 2012 10:23 am
Ратибор77
ssch50 писал(а):Вчера был на диагностике, сказали, что неправильно работает модулятор EBS (мозги), воздух сам в себя перепускает. Активных ошибок нет, а прицеп затормаживается и танцует. Bердикт -замена, №4801020630, цена 77000 руб и 10000 установка и наладка. Подскажите, можно ли его починить или что-то сделать подешевле. Чтобы отбить эти деньги, это два месяца работы. Предлагают выкинуть все, поставить тормоза от камаза, а кран управления пневмоодвской ручной wabco. 45 000 руб с работой-и прицеп без абс, как в старые времена. Посоветуте, что делать. Спасибо, всех поздравляю с 23 февраля.
Меня всегда это прикалывает, когда тормоза предлагают переделать, но никто потом отвечать не хочет. А что у данного сервиса есть сертификат на право переделывать тормозную систему? а потом провести сертификацию уже переделанного?