Volvo FH 12, проблема I-Shift

[s200773]

В коробке всего 3 передачи,попробуйте посчитать какая именно передача выбивает, а EBS ту ни коим боком,не там копаете,столько времени зря потрачено.

Вскрытие покажет правильность диагноза.

Денис не факт что покажет,был случай когда вскрыли а там все в порядке на глаз,пришлось еще раз собирать и кататься,только после этого вычислили проблему и заменили,а с виду вроде как и ни чего не изношенно.

[Avelar]

был случай когда вскрыли а там все в порядке

не хотелось бы повторить, тем более, что машина не клиентская, не тягач, где всё на виду и снимать-ставить не мне прийдётся
а так вроде б всё на механику показывает, если б не ошибка по коробке

Во всех "проблемных" передачах есть общая пара шестерён, которая не участвует в "нормальных" передачах.

[Avelar]

у этой машины год назад правый жгут после КПП на кардан намотало. После восстановления жгута всё без проблем заработало с первого раза и без ошибок. Почему сейчас MID 130 PSID 210 FMI 8 в пассив не уходит.
По поводу КПП остановились на механике.

Код неисправности
FMI 8
Частота не в норме.
Условия регистрации кода неисправности:
• Ошибочная информация с MID 136.
Возможная причина:
• Неисправен датчик частоты вращения колеса.
Реакция модуля управления:
• Запрашивается включение желтой лампы.
• Нарушение функции переключения передач.
Очевидные внешние признаки:
• Горит желтая лампа.
• Затруднено управление автомобилем.
Соответствующая проверка:
• Считать коды неисправностей для MID 136

[amd751]

Вилка, датчик вилки, зубы на муфте или на шестерёнке съедеены?
Коробка по какой-то причине недовключает и под нагрузкой выбивает передачу.
Запустите тест калибровки для коробки сначала.
А так бы крышку сдернуть и визуально осмотреть .

[Avelar]

Запустите тест калибровки для коробки сначала.
А так бы крышку сдернуть и визуально осмотреть .

Сразу после проблемы калибранул -без ошибок.

Тачку гоняли к специалистам по механике КПП. Сказали всё понятно, это в механике дело. Сняли коробку и отвезли им... ждём-с

[BUBA1984-30]

Доброго всем времени суток. Подниму тему,хотя последнее сообщение датируется 16 годом. Автор данной темы не отписал в чем была проблема выбивает и включает обратно 3-4, 9-10 передачи на панели жёлтый символ КПП. Такая проблема на Renault Magnum dxi13, АКПП 2007г. Может кто сталкивался или автор автор темы от пишет в чем была проблема. Считать ошибок нет возможности машина в рейсе. Всем откликнувшимся спасибо.

[valera008]

Вы думаете, что у Вас точно такое же решение будет как у автора темы ???
Не факт.
Без диагностики никак - делать тесты по управлению коробкой - смотреть и слушать.

[BUBA1984-30]

Вы думаете, что у Вас точно такое же решение будет как у автора темы ???
Не факт.
Без диагностики никак - делать тесты по управлению коробкой - смотреть и слушать.

Полностью с вами согласен, просто симптомы один в один. По приезду авто будем делать диагностику. Ошибка со слов водителя Mid 130 Psid 26 Fmi 0 (Проверьте систему включения второй и третьей передачи в коробке автомобиля.Контрольная сумма данных подсчитана верно, но значения выше нормы?????? ).

[valera008]

Ошибка по цилиндру 2/3передачи ... активировать в тестах, проверить время включения .... если все адекватно - попробовать откалибровать.
P.S. Кстати, вот только перебрал i-shift с такой же ошибкой, только FMI7 - лопнул поршень (но там передачи не включались)

[BUBA1984-30]

Проблема была решена путем замены шестерни, синхронизатора,муфты, фиксаторов 3 передачи.