борис писал(а):принимаем решение снять 1 форсу и на стенд
а какую именно? Вы же понимаете, что достаточно одной форсунке быть неисправной и не будет давления, следовательно не будет запуска. Как мне кажется одну снимать - не выход. Мне не совсем понятна ситуация с давлением топлива в магистрали. При отключенном mprop и прокрутке стартером давление до скольки поднимается? если оно резко возрастает, то скорее насос цел и на таком насосе должен заводится. Если же не растет давление, то оно куда-то уходит, либо через форсунки (в обратку), либо клапан ограничения давления, или на улицу сикает. Как правило это видно. Ежели и давления нет, и никуда не уходит, то вопросы к проверке тнвд.
