неплохая привычка за место старого устанавливать новое главное всё качественно смотать синей изолентой

а если временно проложить новую линию CAN от блока zbr

FFR 03197- CAN data bus:Astronic message ETS1,byte 0

дребезг в проводах ASR отключалась бы,проблема с венцом ошибка была бы по ABS зазор,люфт,деформация и почему до 12-й все в норме и
(катался разница у них изредка выходила в разнос 2 км/ч ) на какой скорости.скорее нюансы раз ASR срабатывает значит какое то колесо быстрее крутится

Reno

для многих марок есть руководство для водителей,про систему ASR там описано,порекомендуйте ему её почитать.для всех марок принцип одинаков.
и не надо ни каму доказывать

ласточкин хвост? люфт потшипников?

как из причин
диагност должен был проверить

не 5 нога это лампочка DAF по ней ориентируется

а клапана регулировали?

а тягач новерное VOLVO?

Денис_Б писал(а):Вот ехал по Болгарии, загорелся значек батарейки и пропала зарядка.. В Гурково сняли гену, щетки в норме. Остается диодный мост или могут еще быть подводные камни ?
Может кто сталкивался.. Спасибо!

на якоре проводок отпаялся?слабое место там

Андрей Г писал(а):

den_2001 писал(а):От колеса до датчика проверьте тоже.

Если что-то написал некорректно, то можно просто исправить. По существу есть что-нибудь?

зазор

возимите б.у и бабарейку к нему

в сервисной документации