[quote="acckiy"]Да те же каунты, только таймер тиками названы. Потому что частота опроса выше, чем у KWP или JED.

И больше не в чём отличий нет?

А что там описывать. Такой же ecas, общается и диагностируется по КАНу только. Никакой разницы с предыдущими версиями не заметил. Принцип работы тот же. Меня интересуют единицы отсчета уровня, они там другие, и какая нибудь информация по калибровке, в том числе по контрольным суммам, они там в CAN ...

Anatoli писал(а):на сайте wabco есть описание даже на руском

Если честно, то не нашёл. Если можно прямую ссылку киньте.

Коллеги, нужна литература на русском о системе ECAS CAN 2 Кто может помогите, буду благодарен, т.к. на обучениях WABCO об этой системе ни чего ни говорили и литературу не давали и на сайте WABCO я не нашел.

После регулировки 3го контура, APS заработал отлично.

там кагбе есть аварийный сброс если электроника отказала - вот может потому он у вас "сбрасывает" раньше......но вообще-то есть диагностика для этого)!!! И она жизнь упрощает оооочень :!: А еще есть и "ваш" фактор - наскоко вы все правильно собрали :?: У меня диагностика есть, н...

Кураныч писал(а):там всё

Огромное спасибо, Кураныч. Понял, буду в понедельник смотреть всё внимательно.

Добрый вечер коллеги. Вот такая проблема, блок 932 510 004 0, со Scania P серии 2008 г.в. Перебрали блок с участием оригинальных р/к 932 510 957 2, 932 510 953 2, 932 510 952 2 + оставшееся поставил с не оригинального польского р/к. Травить то он перестал, но сбрасывает на 9 бар. Калибровку (сброс с...

парни спасибо за советы прицеп победил надо было просто скорость на 0 поставить да поменять давления поднятия и опускания оси.есле кому надо могу файлик с параметрами прицепа скинуть Вот если бы не весь файлик а скрин страницы, где вы поменяли давление поднятия и опускания, то я был бы очень призна...

Для нормальной работы прицепа с EBS, если тягач без CAN Трубку на желтой груше меняете с восьмёрки на 12ю. Потом настраиваете опережение на кране управления прицепа на 0,4-0,6 бар. На TEBS Dв тормозном расчете, давление для пустого увеличиваете на 0,3-0,5 бар (не путать с опережением) к примеру с 2 ...

Виталий писал(а):Русланнв писал(а):
TEBS 4 стоит родной кран аварийного растормаживания с тремя портами, но оного в продаже не

Бред - продается.

Действительно выразился не правильно, нет у поставщиков сейчас в наличии. А машина то на яме уже.

Не давно был случай укатился автокран и упал на бок. Так вот, стояли не оригинальные энергоаккумуляторы в которых пружины были много тоньше, чем на оригинальных. И в итоге не обеспечивали необходимого воздействия на исполнительные механизмы тормозной системы.

http://knorr-bremsesfn.com/ru/products_1/productsearch/productsearch_1.jsp и wabco-auto.com дают подробные схемы включения этих кранов. Игорь, ты или можешь подсказать если знаешь, то подскажи как. Если не знаешь, но предполагаешь, что это можно сделать без установки дополнительных кранов, то этот ...

Всем спасибо, тему считаю закрытой. Взаимозаменяемость этих кранов без доп. компонентов с сохранением всех функций невозможна. Проверено экспериментально. Игорю за его ответы и ссылки отдельное спасибо, теперь я знаю что у компаний KNORR и WABCO есть сайты.

Уже подсказал постом выше. Но если лень читать информацию производителя, разжевываю. Далее соответствие портов Wabco и Knorr: Wabco Knorr 1-1 1 1-2 1-2 22 2 21-й порт wabco глушим. Удачи. Игорь, скажите по честному, вы на практике так подсоединяли (схемы производителей в расчет не берём, чисто прак...