Канечно нужен! будем сдесь общатся,обмениватся опытом и решать тупиковые проблемы!

а ошибки по передней оси присудствуют? Помойму сам он никак не определится,нужно обьяснить ему кто он и где

RENAULT PREMIUM 2000г. 400 л.с. За что отвечает и где стоит клапан ICT? Клапан этот стоит под топливным насосом на блоке, отвечает он за опережение впрыска. Регулирует давление масла подаваемое на муфту опережения впрыска. При включении зажигания в этом клапане должен прослушиватся характерный треск.

Не хватает ей параметрирования! нужно в новом блоке прописать,что у вас автомобиль только с задней пневмо подвеской. Но боюсь вам Тексой это не удастца,т как эти параметры там есть,но закрыты специальным пин кодом! Выход: отправить машину туда где есть диагностика Вабко

А что за машина у вас?

На DAF 95 XF (c EBS) горит лампочка ABS прицепа постоянно. С DAF сцеплена обычная Krone с ABS Wabco VCS I. Диагностика Wabco ошибок в ABS прицепа не находит. EBS на DAF тоже исправна. И кабели прозваниваются. В чем может быть причина ошибки ABS полуприцепа? в блоке прицепа вылетел транзистор на кон...

Блоки такие как 020 ,027 от Renault диагностирую по двум линиям К и L болие поздние такие как 303,311 только через К. На Mercedes старых SК тоже через один К провод. У меня мультимарочник TEXA в адаптере собрано несколько схем адаптера К-L и в зависемости от разёма автомобиля выбирается К и L линии.