Этот провлд идет на плюсовой контакт стартера. Одет на большую шпильку вместе с толстыми проводами.

Даймлер перестарался с запланированным износом и старением. В результате, при проблеммах топливного характера, длительность управляющих импульсов настолько велика, что транзистор не выдерживает нагрузки. В более поздних блоках опять вернули на законное место 50N06

Интересное повествование. Ну сгорает ключь, иииии?

Пишите мне в WhatsApp или Viber. Возможно смогу помочь. Телефон - в моем профиле.

Думаю, что с 2017 года много воды утекло...

Вопрос из серии кто и как стирает туалетную бумагу. Как можно пескоструить горелку, внутри которой находится сетка? Что останется от этой сетки? И как оно после этого должно испарять топливо? И что там можно прожигать? Кто нибудь вообще имеет представление, при какой температуре разрушается углерод,...

Если не секрет, а чем помогут новые элементы? Там два конденсатора, если мне склероз не изменяет. С платой что делать будкте? Явный прогар нескольких слоёв.

fonserg писал(а):Как в итоге бороться с 4 ошибкой ? у меня на прицепе только rtr - прописан так же только он, тест проходит.

Могу помочь с конфигурированием. Пиши на stalkerwd (гав) yandex.ru

На разборке попросите номер шасси донора, и сравните номера распредвала и поршней.

А если взять схему ЭСУ двигателя D12A, и проанализировать все внешние цепи? Не отпалут ли все вопросы?

Видимо не хватило фантазии, разместить плату снаружи "печки" в геремтичном пластиковом боксе, припаяв провода непосредственно кней. Отпаяв предварительно "сгнивший" разъём.

А так, колхоз во всей красе.

В блоках FR действительно есть К линия. В Actros Axor и Atego она не используется. А вот в Vario диагностируется именно через Клинию.
Но к разговору о MR это никак не относится. Блок можно запрограммировать, но для этого нужно оборудование.

Блоки управления аппаратно разные. Программное обеспечение в них не совместимо. В родном блоке управления мощность - 90кВт, в доноре скорее всего 110кВт. Точнее сказать невозможно, так как закрашен синей краской номер прошивки. Завести на блоке - доноре можно. Но для этого может потребоваться отключ...

Добрий день нужна распиновка Диагностического кабеля для Vocom 8pin 88890306 Если есть OBD кабель, не составит труда найти распиновку. На obd 4,5 это 1 контакт 8 пинового. На обд 16 контакт это 8 контакт 8 пинового. На обд 12 и 13 контакты это sae j1708, на 8 пиновом это 2 и 3 контакты. Если связи ...

Что мешает для пробы подключить другой блок FFR и понять, в блоке проблемма или нет?