Так точно!

21 Мг это сумасшедший расход. Месяц назад была такая же ситуация - заменили насосные секции.

SOPS-файл не отключит EGR. Дилер отключит его без проблем.

Так вроде же интерфейс Т200 одинаков идет, MCIII это ж тот же Т200 только с софтом ManCats 3, который вот http://specdiag.com/img/mc3_1.png VCI T200 работает и с MCII и с MCIII. Только пока что Service Card для MCIII нету нормально рабочей насколько я знаю. Поэтому ждем рабочую. Да и принцип работы ...

Хмм... А колеса все видят скорость то четко? И правда интересная ситуация

Если отключите tcs - круто будет! посмотрите во время клина колеса на педаль газа реагирует машина? И кстати проблема походу будет... Механическая... А тормозит хорошо?

Пропала зарядкаааа!!!! Оо-оо Люсииии

Да и DAS не поможет, тут надо Wabco, ситуация необычная, а про калибровку датчиков давления забудьте. Не выполняйте ненужной процедуры. Начните замечать действительную нагрузку на ось, с максимально допустимой.

Не снаружи автомобиля проблема я полагаю, уберите VCAN-1 который идет со звезды до тахографа, номера проводов в схеме

посмторите Тахограф, VCAN-1 садится

А расход 2.5 показывает ваш бортовик потому что время открытия всех форсунок превышает норму и соответственно во все цилиндры впрыскивается большее количество топлива что бы создать кпд двигателя - вот вам и расход,который анализирует блок, опять же кривая расхода без 100%-й работоспособности датчи...

А расход 2.5 показывает ваш бортовик потому что время открытия всех форсунок превышает норму и соответственно во все цилиндры впрыскивается большее количество топлива что бы создать кпд двигателя - вот вам и расход,который анализирует блок, опять же кривая расхода без 100%-й работоспособности датчик...

Если посмотреть осцилограмму работы форсунки, там есть так называемый "пик", когда непосредственно садится на место игла. При этом подклинивании ток прыгает в этом месте в 2 - 3 раза я замечал... А Балансировка супер. Недавний случай Scania 124 pde dual rail- все в норме, расход 38, форсун...

2.5 расход на холостом ходу означает что распылители форсунок у вас подклинивают, если вы уверены в форсунках и сделали все нужные проверки по утечкам в системе подачи воздуха, снимите и опрессуйте хотя бы одну худшую, в вашем случае того цилиндра который показывает +3 головку, итак много сил потрат...

octanio писал(а):

Евгений N писал(а):получилось,взял переходник K,L,запитал прибор от прикуривателя и все пошло.

неисправность с ЭМК 4-ого цилиндра.

Добрый вечер. Подскажите чем можно диагностировать МАЗы с двигателями DEUTZ?

Deutz Serdia, но не обольщайтесь, интерфейс прост как топор. Лучше мультимарочник найти типа Fcar.