Скорее всего вилка на место не попала, промахнулись. Для установки крышки есть специальная процедура во вкадсе, вилки встают как надо. А вот кольца синхронов надо шевелить-подгонять уже под вилки

Расскажите потом, какие там сбои были.... в программе

отправил, проверяйте почту

Вот же неугомонный... Куда файлик отправить со схемой? мылу дайте

ссм писал(а): А при чем здесь давление подкачки если машина с толкача или от эфира запускается сразу.

Сравните обороты при прокрутке стартером и при запуске с эфира\с толкача. Будет видно - причём.
если мотор вообще заводится - значит с "программой" у него всё ОК.

проверьте энергоаккумуляторы для начала

Евгений 100884 писал(а):wabco к сожалению нет.

Ищите, у кого WABCO есть. С TEXA-костылём, даже при открытом доступе в инженерное меню, я б не рискнул эту процедуру выполнять. Хотя номинально она там прописана.

Прочитайте ошибки с панели приборов, будет намного информативнее

Попробуйте при диагностике удерживать нажатой педаль тормоза.

Ну, ошибка там точно есть, судя по знаку восклицания

Подключите WABCO

С чего ты решил что я сам не сделаю. Если есть схема и номера деталей выложи Из личного опыта решил :) Чтоб получить схему всё необходимое уже есть. Номер блока управления подвеской забиваешь в вабко-инфо. Там найдёшь и схему, и номера деталей. Доступ открытый. Но отпараметрировать всё равно не пол...

Сам всё-равно не сделаешь. Ищи, кто умеет.
А переделка описана Анатолием точно и полностью.
Твои расходы - датчик уровня, блок электромагнитных клапанов, установка всего этого и программирование блока.

правильнее считывать ошибки с кластера.

без "топливной" пока только электромотры
Вопрос был в следующем - на моторе ТНВД или насос-форсунки?