Разобрались с клапаном. Был перепутан порт на четырехконтурном защитном - вход давления с клапана ручного тормоза на манометрический датчик.

Вы бы сами определились что у вас шипит а то было кран задней оси, теперь клапан ручника, то у вас сброс прекращался, теперь сильнее шипит. И кто включает ручника то ли очумелые ручки то ли нет уже непонятно. Вы то что проверили? Хотя бы проверить какой порт сбрасывает попробовали? Еще раз: на раме...

На четырехконтурном кране задействовано 5 портов: 21, 22, 23, 25 и 26. На 24 стоит заглушка. Кран ручника (который на раме) новый. Подключаю к портам: 21 - задние, 22 - передние, 23 - ручник, 24 - заглушка, 25 - прицеп и 26 - к ретардеру. Кран ручника продолжает сбрасывать в атмосферу, причем при вк...

Прошу помощи. Renault Magnum после замены четырехконтурного зашитного крана при постановке на ручник начинает сбрасывать воздух в атмосферу через кран задней оси. Четырехконтурный кран Knorr-Bremse. При снятии с ручника сброс прекращается, но продолжает гореть лампа. Сам ручник срабатывает. Предисто...

Я заливаю в трубку, которая идет от компрессора к змеевику. Таким образом антифриз попадает и в осушитель и в распределительный кран. Остатки антифриза потом просто сливаю из ресиверов.

отсутствие связи с тахографом по шине CAN! Ошибка удаляется и больше не проявляется. Вот такие чудеса! Такая ошибка если она в памяти не ведет к На приборке сообщение об ошибке EBS. Дословно ошибка: "сообщение V-CAN скорость автомобиля на тахографе" В тахографе не было диска. Эта ошибка п...

Как и обещал, рассказываю, что было. Обновил ТЕХу до v.19, захожу в EBS, читаю ошибки и, о чудо, ошибка 2945: отсутствие связи с тахографом по шине CAN! Ошибка удаляется и больше не проявляется. Вот такие чудеса! Тахограф работает, EBS тоже. Завтра поговорю с клиентом, узнаю, что творили с тахографом.

Вначале вместе с ошибкой 2945 висела постоянная по датчику давления крана полуприцепа (перетерся и сгнил провод в жгуте датчика, причем не в проблемном для DAF месте, а возле самого датчика). После ремонта эта ошибка ушла. А по не классифицируемой ошибке: ошибка удаляется, но после выключения, включ...

Кстати, четырехконтурный кран Knorr-Bremse до вскрытия травил воздух через аварийный сброс. Вскрытие показало, что кран забит смесью моторного масла и резины, похожей на гудрон. Можно ли перебрать его (ремкомплект в природе есть) или лучше заменить? Тем более цена нового около 12500 рублей.

Вот так: спросил помощи, а получил рекламу диагностических комплексов.

Сейчас обновляю TEXA до новой версии, после обновления попробую прочитать. Мы тоже попались на такой подход - счас обновимся и быстро найдем ошибку: обновились не нашли, 600 евро отдали (счас требуют 700) точно клон какой-то тягачевской диагностики можно купить. Так вот и я думаю: а не купить ли др...

Вот как раз такой случай - полная масла пневмосистема. Компрессор уже заменили. А сколько необходимо WABCO THYL для очистки системы?

Anatoli писал(а):вместо обновления TEXA лучше купил бы диагностический интерфейс WABCO, больше толку будет.

Что в наследство получил, тем и работаю.

Заметил закономерность в проявлении ошибки: захожу, читаю, удаляю - ошибка из статуса (МЕМ) переходит в статус удаленной. Выключаю зажигание, включаю... и вот она неклассифицируемая и снова в статусе (МЕМ). Сейчас обновляю TEXA до новой версии, после обновления попробую прочитать. Кстати, в TEXA ест...

Виталий писал(а):TEXA в DAF входит под двумя версиями EBS - пробовали и первую и версию 2.2?

Пробовал. Входит только по EBS, по EBS-2 пишет: "прервано питание с блоком", т.е. нет связи.