slay751 писал(а):Здесь не могу сделать, прав не хватает(((

Электронкой поменяйтесь или телефонами.

всем привет!после замены корпуса фильтра т.о.машинка поехала намного резвее,порожняком 23/100,но с грузом волгоград-самара по горкам 33.6/100.авто не дымит,турбина под нагрузкой давит где-то 1.8,но это уже когда почти задыхается.не с чем сравнивать так как до этого на DAF не ездил.соляра лукойл.сей...

Присоединяюсь!

ТС, решили вопрос? или тема зависла?

А я вот как вопрос хочу поставить-У кого есть нормальный топливщик к кому можно отвезти аппаратуру,и который сделает,и ответит за свою работу не отмазками когда денюшки уже получены,а реальным решением...и не отговорками что вода,пыль,грязь,или еще что нибудь...(хотя лучше бы было раз отвез,постави...

исходники неинтересны. схема интересна. Свежего там быть вообще не может ибо древний унитаз.
Но "поделится" жду. Весьма интересно, аж заело.

maksim.cynic писал(а):Мда... Могу поделится с тобой, раз уж ты так кандинально к таким вопросам подходишь.

Схемой блока? и я хочу. делись. Не распиновкой. а именно схемой.

Roma77751 писал(а):18-19мг/цикл газу даешь подпрыгивает до 132мг/цикл, далее держишь на высоких оборотах 30-33мг/цикл. Кто что скажет?

Это кастинг?
Скажу одно. Много на холостых циклическая.

Там простая механическая система. Методично проверяйте, опрессовывайте интеркулер. Смотрите налив насоса на стенде.

я в личку тебе отписался

jurceus78 писал(а):как залить изображение?

Через фотохостинг.

Я понял,все это надо смотреть.

Это управляемые форсунки, те что в головке стоят.

Мотор с какой мощностью шел с завода?Если 460 то как вариант вернуть данные лошадки и посмотреть на результат.Если не изменится то секции и смарт-инжектора на проверку. 460 вполне достаточно. Вообще всегда умиляло желание "мощной" прошивки. в основной массе, кроме крайне редких случаев эт...

Берется прибор и делается. После этого ненужно никаких эмуляторов и прочей белиберды. и 510 прошивка - тоже вообще смысла не имеет.