Считаю необходимым отследить осциллографом (с функцией записи) параметры выкл. ХХ и педали газа. Хорошо бы ещё сравнить эти параметры с заданными параметрами из справочной литературы (из ESI-tronic например). Хоошо бы ещё разузнать у водителя предисторию: внезапно ли начала проявлять себя проблема, ...

PetrSergeev , мой совет не является компетентным. Он состоит в том, что если БУ отрабатывает все режымы кроме одного "переход на ХХ", то дело в управляющем сигнале для БУ (его качестве или вообще его наличия) о переходе на ХХ. Я бы проверил сигнал с выключателя ХХ, лучше осциллографом, и ...

Пытался откалибовать,, как я понял подвеску KNORR-BREMSE (со старым пультом, с кнопкой МЕМ в низу), удалось только ручным способом. Однако изменить и запомнить новый уровень удавалось только в узком диапазоне (визуально около 5 см :!: от подностью опущеной ), выше поднять подвеску, при положении рыч...

Виталий , а Volvo FH-12, старые, ещё не "косые", конца 90-х годов, у Вас с ними проблем не возникало? Раз попробывал, так из параметров показывала только напряжение АКБ, а при попытке калибовки следовал ЕЁ командам, но ничего изменить так и не удавалось. Может у меня руки "не от туда...

Anatoli , я выполнял всё как Вы и написали, однако ничего не вышло :( . Пробовал несколько раз. Видимо "не судьба" :cry: Правда номера блоков были 020/027 и 044/403. Видимо для 303 протоколы не подходят, но понял я это только сейчас :oops: При выборе RENAULT MAGNUM --грузовой автомобиль--...

нужно брать разём рено (можно отрезать на разборке) и подключатся чере него Не совсем понял:"Разъём рено-это тот который в кабине и к нему подключаешся через кабель от ТЕХАы Т-04? ,но отключив блок Экас от штатной проводки. это отключать эти провода CLOCK line RCU и DATA line RCU? Или как? :oo...

Имею TEXA v.21 и упёрся в проблему:"Не ко всем на RENAULT MAGNUM подключается к ECAS". Последнее неподключение произошло на RENAULT MAGNUM 430 1999г. VF11GTA0E0015382 блок ECAS WABCO последние цифры 303 на 25 контактов. Пробовал и через кабель Т-04, и непосредственно к блоку через универса...

alexgerman1 , благодарю за ответ. Пишу без издёвок и без подколов, просто выражаю своё мнение по данному вопросу. Ознакамливаясь с описаниями работы ДВС, считаючто тюнинг двигателя конечно же возможен (как это делают AMG, BRABURS и на авто которые учавствуют в гонках). Однако на сколько я понимаю, ...

alexgerman1, я с чип-тюнингом ни когда не сталкивался, слыхал что в легковушках он сводится к увеличению "резвости". Однако, я так понимаю, что вместе с этим клиент получает увеличение расхода топлива и уменьшение ресурса двигателя. Разрешите, пользуясь случаем, поинтересоваться у Вас:&quo...

Я точно этого не знаю. Предполагаю, что определяется это по совокупности косвенных признаков. Талмуты просмотрю на этот предмет подробно, если что отрою- отпишусь, ну и ВЫ если что- тоже.

dmitrybenz писал(а):а с вязкостью как?

Не совсем понятен вопрос. Датчика вязкости на Актросе я не знаю.

Просвещаю :) . Измерения сопротивления датчика производятся в начале и конце выше указанного импульса. И анализируется разность полученных значений. Таким образом, с одним и тем же уровнем масла, импульс нагреет спираль датчика условно на 5 гр. С 20гр. до 25гр., а с 60гр. до 65гр. И в обоих случаях ...

При включении зажигания на датчик подаётся напряжение строго определённой величины в течении 1.5 сек. и тем самым нагревает датчик, вызывая тем самым изменение его сопротивления. Измерение сопротивления (падения напряжения при подаче вышеуказанного импульса) проводится в его начале и конце. Чем выше...

Очень возможно у Вас накрылся порт ЮСБ в НАВИГАТОРе. Попробуйте сконфигуриовать соединение через БЛЮТУЗ. От чего запитываете ноутбук (в том числе и в ТОТ самый раз)?

Спасибо, к сожалению у меня пока на это прав нет.