Нейтраль отдупляет мозги astronic. Прошу прощения, не очень понимаю местный слэнг. Есть датчик нейтрали, есть блок FFR, есть блок коробки. Данные датчика передаются или в блок коробки, дальше по шине CAN, или напрямую в FFR. Или "одупляет" - имеется выставляет управляющие элементы в нужно...

Anatoli писал(а):наверное и кпп не распознаёт нейтральное положение

Согласен. КПП распознает по датчику нейтрали или другим образом?

Все история:
Тягач запускается, работает. Можно заглушить и запустить в течение примерно минуты. Минут через 5 не запускается и не видит нейтраль. Часа через 4 нормально запускается.

Здравствуйте.
Поделитесь схемой. На ручной коробке датчик нейтрали идет на FFR. Куда он идет на автомате?
У меня FFR не видит нейтраль и не дает запуск.

deniskaznin писал(а):предохранитель F163

подскажите, где он находится?

syava писал(а):Там еще есть Электронное реле,оно тоже иногда может замыкать. (круглое ребристое )

Термореле. Такое же, как на фильтре тонкой очистки.
В этом случае и оно оно не работало, и предохранитель был перемотан, и, возможно, спираль в нагревательном элементе отломана.

В общем по факту, Блок A715 стоит на фильтре тонкой очистки на двигателе (мне кажется весь блок - это термореле и нагревательный элемент), предохранитель под крышкой на двигателе. На предохранителе 30я клемма, по предупредил водителя, что будет высаживать аккумулятор в мороз. Сепаратор - это что-то ...

Блок A715 - это на сепараторе или где-то в другом месте стоит?

В общем вскрытие показало:
1) Предохранитель под крышкой двигателя. Горит.
2) Провод до сепаратора звонится. При отсоединенном проводе сепаратора - предохранитель горит.

Сепаратора.

Здесь есть о предохранителях на двигателе:
http://www.elektrik-avto.ru/forum/20-874-15948-16-1443031783

Двигатель 24.76. Может здесь аналогично? С какой стороны и как добраться?

Не работает подогрев топливного фильтра на MAN TGA. Перед тем, как ехать на место ищу информацию. По схеме есть A715. Система подогрева топливного фильтра – PTC, есть предохранитель F156. Водитель говорит в кабине нет такого предохранителя. Где находятся модуль A715 и предохранитель F156? Есть ли ка...

а какие? При разборке (снятии трубочек) после подкачивающего насоса хороший поток. После фильтра на ТНВД небольшая струя, после фильтра на обратке небольшая струя. После обратного клапана с магистрали - ничего, с обратки с форсунок - капли. Эти процедуры делали при крутя стартером? Да подсоединить ...

hardy писал(а):Давление на вход насоса манометром какое?

На вход ТНВД? Нет.

srg писал(а):После фильтра на ТНВД небольшая струя

hardy писал(а):Давление в магистрали смотрели диагнозой?

Да

srg писал(а):давление в магистрали 5-6 бар.

hardy писал(а):ПО идее обратки не должно быть с форс при старте.

Потока нет. Возможно остатки.

srg писал(а):с обратки с форсунок - капли.

MAN TGA 18.480 не запускается. По легенде перестал запускаться после ремонта форсунок. По диагностике: Давление перед фильтром 3-4 бар, давление в магистрали 5-6 бар. Поочередно снимали трубки. При разборке (снятии трубочек) после подкачивающего насоса хороший поток. После фильтра на ТНВД небольшая ...

А что вам надо - починить или ошибки удалить? Для того чтобы починить вам надо анализировать ошибки и параметры. Имеем буровую установку Caterpillar, 2005-го года, которая периодически глохнет. Нужно починить. FCAR говорит 1684 Fuel injection pump | Special Note 1684 Fuel injection pump | Arnormal ...

Antart писал(а):Промышленный двигатель САТ работает только по промышленному катовскому протоколу CDL

FCAR умеет по нему работать? Или там урезанная версия, которая читает ошибки, но не удаляет.