Распылители 70000км. как поменяны, льем токо лукойл и газпром, пусть 1или 2 залипнут, будет работать, пробовали эфир, завелся на 3 или 2 цилиндрах и опять глохнет. В том и дело- датчик работает , не обрыв, не КЗ, плохой сигнал. Я тоже не пойму как это.

Не могу понять, почему воздух попал в систему, откуда?

Обычный стакан металлический, без сливной пробки в низу.

Евро 3, с секциями, (блок upeс под кабиной с права), 380 л.с.

syava писал(а):когда с открытой крышкой фильтра топливо закачиваете ото стоит в стакане или сразу падает?

не понял фразу.
Ищу фильтр, завтра поеду побеждать.

Раньше фильтра менял, трубки не откручивал, затягиваю фильтр, отвертываю болтик в корпусе крепления и качаю, как побежало с болтика, закручиваю, 30 сек стартером и завелся.

Старый, дело ночью было, накачаем ручной прокачкой, грибок сам и поднимается, значит хватит.

Как токо двигатель отказал, снял топливный фильтр и слил в обрезок пластиковой бутылки топливо, воды не было, грязи не много, открутили болтик на корпусе насоса , прокачали и больше ни чего не меняли, когда тащили до дома машину на скорости, пытался нажимать на газ уже тогда троила как на 2х цилиндр...

Простите DAF 95 XF. Пытается завестись как будто на 2х цилиндрах, (интенсивно качали) Как узнать есть воздух в системе или не? давление уходит и все. Диагност токо с ноутбуком, ни манометров ни штуцеров не имеет, в основном по DAF 105 специализируется, в тех все датчики есть по давлению топлива, в м...

Диагност говорит по топливу капать надо, по электронике кроме плохого сигнала от датчика распредвала норма, должен работать от датчика колен вала. Я на ТННД думаю, а там х.з.

Кроме желтого ABS нет.

Вечер добрый, встал двигатель на DAF 95 XF с PLD секциями, двигались 50км\час, темп. на улице 3градуса ошибок на табло не было, просто встал движек, машину дотащили до дома 30 км, диагностика показала не правильный сигнал от датчика распредвала, после ручной подкачки при попытке завести - заводится ...