хорошо , возьму на заметку.

в том то и дело, что "должен был" хотя он и назвал , что причина в эбу , но как оказалось он ошибся, а деньги за диагностику взял. На момент поломки машина была в рейсе в Ногинске, там посоветовали "хорошего" диагноста, его и вызвали, при разговоре потелефону он представился как ...

не было сканера , чтобы подключится, вызывали диагноста , тот приехал взял за диагностику 4к рубля , сказал что нужно отсылать мозги на проверку в москву и уехал, вот и пришлось самому всё руками без сканера проверять, но так как мануала по этой машине нигде не смог найти(за деньги) вот и задавал ту...

ошибка edc f230, а по датчику хотел проверить перемещение рейки , не заклинена ли она, подав питание на соленоид и глядя на показания датчика меняются ли они. Есть еще вопрос, при включении зажигания управляющая масса должна приходить с эбу на соленоид?

т.е. при перемещении рейки должо появляться на них напряжение, проверить можно только осцилографом?

Возникла такая же проблема, проводку 7-контактного разъема на тнвд проверил,все в норме , судя по схеме в этом разъеме два соленоида и датчик хода рейки. Питание соленоидов 7 и 3 контакты есть 24в, провода управления соленоидами 2 и 4 контакт целые при подаче "-" от разъема эбу слышны щелч...