Ээээээ.... Какоето странное мероприятие. Обычно это делается дафовской диагностикой.

Никак. Только новый комплект ключей, с заводской бумажкой.

Скорее всего ремонтом проводов на полу, под ковриком, в центре кабины

Телефон в моём профиле. Добро пожаловать в WhatsA
pp

В текущем состоянии- нет. Оранжем вычитывать дампы с живого блока, и писать в трупа.

MID223 это не АКПП. Это контроллер переключения передачь. Вещь ючень нежная и глючная пока работало, лучше было не трогать. Поскольку ктото решил поумничать меняя вин, блок сглючило, и контролька не пересчиталась. В ходе дальнейших издевательств епром окончательно испортился. Теберь или блрк в ремон...

Никакого реле нет. Нужно перепрограммировать блок управления двигателем.

Всё правильно. Такой режим работы запрограммирован в блоке управления.

Ваш проект интересен, ноэто повторение ELM327 Интересен был бы инструмент именно для анализа CAN. Список кадров, как бегущий, так и статический, настраиваемый фильтр, отправка кадров, запись лога, воспроизведение лога. Всё это давно реализовано, но интересен был бы беспроводной адаптер с вэбинтерфей...

Возможно, проще отключить иммо?

Как вариант, изучи схему КАМАЗ edc7c31.
Там на 85 контакт большого разьёма подключен датчик нейтрали.

Я обычно просто отключаю иммо.

Autocom из поднебесной