Что за провода которые идут на реле 24V03526 1-розовый 212, 2-розовый 229, 3-белый 0005 и ещё какой-то белый, на второе такое же реле идут 1-белый 172, 2-белый 22.8, 3-белый 22.6, 4-белый 284.С ??? Магнум 96г. двигатель МАК 430

den_2001 писал(а):С Рено связи скорее всего не будет. А по ЗМЗ цена сканера от 500 руб.

Зато кабеля под все марки грузовых автомобилей.

AndreyYG писал(а):Autocom - Mac вообще не-поддерживает

А какой сканер из дешёвых видит МАКовский двигатель Евро2, в Евро-3 нужно уровень пола поднять, как это сделать ??

присмотрел такой вот автосканер, пригодиться ли он мне, как не электрику, для диагоностики и контроля парметров автомобиля перед рейсом и при ремонте автомобиля Рено Магнум МАК Евро-2,3 и Газель ЗМЗ-406,405 ???

syava писал(а):на крышке должно быть обозначение. Это как я понял древний магнум с панелью "пианино"

Магнум 96г. с панелью пианино , но двигатель МАК 430 и ЭБУ VMAC. На крышке ничего нету, в книге показаны эти 12 предохранителей от F40 до F51 и подписано F40 предохранитель VMAC .

В чёрном пластиковом ящике за кабиной возле корпуса воздухана, есть разъём дял диагностики и ниже 2 планки с предохранителями по 6 шт. на каждой в нижней планке не хвататет 3 предохранителя и 1 сгоревший, но поменяв и добавив ничего не изменилось. ЗА что эти предохранители отвечают 12шт. нигде не см...

Проверить управление рейкой очень легко. При включении зажигания должен быть отчетливый щелчек внутри ТНВД - это мозг проверяет привод и вылет рейки. Второе. Поставить один шланг с "грушей" от бака до ТНВД, исключив всю топливоподачу машины. Третье. Аккумуляторы должны быть хорошо заряжен...

Если на форсунки топливо не подается, значит рейка ТНВД стоит на месте. Она может физически быть заклинена(проблему решает топливщик) либо электромагнит не получает сигналы управления(проблему решает компьютерщик с тестером после компьютерной диагностики и ряда проверок). Это, если я чего-то не упу...

Систему нужно развоздушить. А ,я так понял, вы этого не можете сделать из-за ручной подкачки. Я бы советовал вызвать к машине топливщика и диагноста с компом и тестером. завести не могу, грушей качаю мимо фильтров в трубку на подачу в ТНВД, на ТНВД идёт, обратка идёт, а на форсунки ничего ! теперь ...

syava писал(а):Должна загорется и погаснуть,если так себя ведет,значит есть неисправность в системе! /Проверьте для начала предохранители-реле а после попробуйте еще раз сощитать блины.

Предохранители и реле целые !

Подскажите , такая вот ситуация, машина Renault Magnum EURO-2 MACK простояла весь август, в сетнябре не завелась, немного эфира потом немного потроила и схватила, простояла до октября, опять немного эфира схватила и заводиться нормально целый день, снова постояла 1.5 месяца и счас пробовал завести н...