Gans писал(а):Я знаю. Берите деньги и приезжайте!!!

800км это не близкий свет. Может дистанционно расскажите как побороть этот глюк ?

Подскажите , пожалуйста, старая проблема вылезла в новых проявлениях, теперь при наборе скорости в диапазоне 1000-1200об. всё идёт как надо, далее если выше 1200об. при увеличении оборотов идёт набор скорости всё работает, но как только отпускаешь педаль газа, стрелка тахометра падает на ноль и гасн...

VECU 0 00702 04 002 (Проверить целостность провода 1144, главным образом на отсутствие коротыша)сказано МОТОРОМ.. интересно а как ступени переключаем с 5-8 на 1-4 нормально.....???,проверь выше показано нормально переключаеться, эту ошибку заметил случайно когда лазил в меню самодиагностики, и я та...

Есть подозрения что это не критическая ошибка т.к. кол-во появления этой ошибки камп не записывает, а те ошибки которые высвечивает в кол-ве 2повтора на 4-м цилиндре это старые которые были записаны давно, например когда плохим топливом заправился.

А что может показать расширенная диагностика сканером на средненьком СТО, % годности подкачивающего насоса, конкретно ошибку то ли форсунка, подкачивающий насос или там подсос воздуха или только расплывчатый ответ проблема где -то в 4-м насосе как показывает самодиагностика.

Gans писал(а):Наличие данной ошибки свидетельствует о проблеме в топливной системе. Причин может быть несколько начиная от заборника бака, заканчивая форсунками. Локализовать же проблему должны топливщики после ряда своих проверок.

А ошибка Vecu ?

den_2001 писал(а):Форсунка на щитке - это скорее первая ошибка.

Вот и не понятно то ли насос, то ли форсунка и что именно, а так ведь работает, только когда даёшь жару почти до максималки примерно 1800-1900, то отказываеться работать.

Подскажите, Renault Magnum 440 Евро-3 при раскручивании двигателя до 1800об. ограничивает подачу топлива и скидывает обороты на холостые, при этом высвечивает ошибку на табло ФОРСУНКА - Repair Now, двигатель был прогрет градусов до 50-60, почти рабочая температура. В меню диагностике: выдает EECU 0 ...

MasTak писал(а):Запомянутые по терминологии Renault

Меню Diagnostics - Deafault Present -1 запомянутые ? хотя из 12 которые я увидел про 10 мозги уже забыли и показывает токо 2

Меню Diagnostics - Deafault Present -2 со значком типа перевёрнутый бокал это активные ?

Сегодня расцепился и посмотрел Меню из 12 ошибок теперь показывает только 2.

gricalex писал(а):Поясни, разница между чем и чем?

Меню Diagnostics - Deafault Present -1 показывает ошибки
Меню Diagnostics - Deafault Present -2 тоже самое меню токо ошибки показывает другие. Зачем 2 меню по ошибкам и почему там одни коды показывает в другом совсем другие коды на EBS,VECU, ECCU ?

Renault Magnum ПОДСКАЖИТЕ в ЧЁМ разница то , что высвечивает первое меню : Diagnostics - Deafault Present EBS: 0 00084 10 031 - нету связи шины с Vecu 0 00791 13 002 - размеры колёс не соответствуют 0 00792 13 002 - размеры колёс не соответствуют 0 00790 07 001 - дефект по зазору переднего правого д...

Gans писал(а):Даже дилерский по ним не особо много информации вытягивает. И иногда впрямую врет. "Теха" тоже на таком попадалась. А что уж от китайца ждать?...

остаёться ждать чудес...

В вашем случае проще, дешевле и логичнее подождать.. Так как наспех купленная китайская подделка не решит ваших проблем, а лишь добавит расстройства! Я на будущее хочу не спеша так сказать поиграться, посмотреть для МАК, что там интересного сканер видит, борт.комп кроме как средний расход,моменталь...

Возникла проблема МАКовский двигатель Евро2, в Евро-3 нужно уровень пола поднять Да с такими знаниями любым сканером можно !!! ... делать видимость диагностики... аааа .... а еще можно сносить мозг всему форуму по тем ошибкам , что вы этим сканером вычитаете ! Проще электрика недельку подождать пока...