Давление на вход насоса манометром какое?
Давление в магистрали смотрели диагнозой?
ПО идее обратки не должно быть с форс при старте.

С прошедшим! Всем прибыльных железных коней, лошадей, телег и т.п.

регистратор неиспр. связанный с безопасностью удалить. Точно можно сделать с помощью mancats 2, и далее все станет яснее.

поэтому неплохо было бы поиграться с заглушками, имхо. Ты писал выше, что струя обратки со спичку, может у меня с этим представлением не очень, но условно сдается, что это не много. + аварийный клапан вы проверили.

Ну даже без двух завелся бы спокойно.

по проводке это не даф. там коса метра 2 всего идет по левой стороне и сразу в кабину. ломаться проводам негде. Возможно в конкретном случае ты прав, но поверь, там есть чему ломаться)) Потестить обратку форсунок, хотя бы можно глушив по одной и смотреть как обратка меняется - поймешь. Насколько я ...

4 плюса 30 кл, 4 массы - большой разъем. 1 плюс от замка маленький. И can b21,b22 проводы 160, 159 розовые до соединения с кабиной.
З.Ы.

борис писал(а):насос ТНВД может подсесть

Красная ошибка по CAN хоть и в прошлом, но все таки лучше проводку от кабины прочесать. Монометр в космос - реально бешеное давление, или просто монометр на 25 бар был?)) Если давление есть, и нет запуска, выходит что EDC форсы не управляет. Питание, can смотри все же.

Завели во время теста исполнительного элемента - двигал рейку. Открутили форсы, поплевался соляркой, закрутили и пошел :D :D Знаю, что это пизнес со всеми заглавными буквами :lol: Что, получается просто тупо продавить воздух не мог насос, чтобы форсы открылись?... Моторюга-дизелюга не верит, что там...

Короче нет электрической проблемы там в таком случае. И не было. И палка о двух концах, т.к. насос проверяли на стенде, и низкий контур смотрели еще с самого начала. Что лично я обнаружил - писал выше. Вывод, машину на свалку и я увольняюсь

Лично я не присутствовал, но до меня он как раз и смотрел низкий контур - все гуд. Верю на слово. Открутив штуцер на форсе и качая ручной насос топливо должно идти, или обесточненый регулятор должен блокировать?

max10.84 писал(а):у знакомого DAF XF105 один АКБ также при заводке взрывается три раза в год и отделываются только заменой самого АКБ.

Не пробовали отремонтировать генератор и заменить сразу обе акб, может тогда взрывотехника закончится?)

Насос возили на проверку, сказали, что все отлично работает. Моторюга наш говорит, что все 6 форсунок лечь не могли..

Ms5.
Не добавил кстати, что в мониторинге ход рейки тнвд в вольтаже показывается при вкл. зажигании 500 мВ, при попытке завестись доходит до 2 Вольт, и ток вырастает от 0 до 3А. Я так понимаю, что рейка ходит управляется. Клинит может?

Привет. Авто WMALZ750592Y039507 Не заводится. Низкое давление в норме. ManCats1 две ошибки появляются время от времени: 25 - главное реле 32 - Сбой ЭСППЗУ (расчетный блок 1 в БУ) Реле заменены на заведомо исправные, k170 k264 и к324. Все тоже самое, могут появится при считывании, при следующем вкл. ...