Речь тут про 2010 шла. 2013 я в глаза не видел. Там и адаптер ни хера ни HSlight, а DeCom уже. HSlight я купил, осталось доломать ПО... Мимо носишься - заехал бы в гости да показал.

HS-II ни кто тебе не продаст, кроме дойца. Лицензируется сердиа по серийнику адаптера. Пока отломать не получилось. Уровней доступа не пять, а шесть. Цена адаптера от дойца такая, что вашему парку её не окупить будет до скончания веков. Выкинь эту идею из головы и найди дилера под боком. Автобусы ва...

Ну а схрена ли оно отломаное? Это официальная софтина. Serdia2010License и есть файл лицензирования. Он обновляется несколько раз в месяц. Слышу звон короче )))

Да, очень хочу "отломанную версию", дай ссылку!!!

Чего то российские дилеры про хасп слыхом не слыхивали и сердия ни какой ключ не ищет. В описании к сердии немецким по-белому написано как лицензируется ПО. Файл лицензирования, который обновляется несколько раз в месяц на сайте дойца, тоже про хасп не ухом не рылом. Так что давай пруфы сюда, будем ...

Под каким ключом? Ты гониш? Ключом является серийник адаптера.

Опять в нарушение всех правил пишут посты, ни цвета кабины, ни версии электроники.. Чего тут обсужать то? Флуд сплошной.

Там клапан отсекает воздух от крана уровня. Перекидывает управление или на электроклапан или на механический кран уровня. Это если мы о безмозглой вольвоподвеске говорим.

Дергай так чтоб вырвать с корнем, тогда ремонт дороже будет. Тебе смотрю работать не нужно? Отдай машину в ремонт, не яби мозги людям.

Интересно, если такие вопросы возникают и нет нормального ответа в виде шасси номера донора и акцептора, или хотя бы в виде нормальной модели двигателей, то чего же будет там с иммобилайзером и сверкой винкодов

Точки измерения Контрольная величина
1 - 2 Обрыв (обычный)
1 - 2 R ≈ 0 Ω (жидкость слита)

На X1-12 масса присутствует у тебя?

Ну вот я щас взял EBS2.2 от скании и включил на столе - четыре провода в блок воткнуто, после подачи питания на блок, на С11 и С12 (X3 -11, -12) кратковременно подается "+" относительно общего провода питания, т.е. от массы автомобиля. 21 Ватт горит прям в полный накал. Если у тебя два бло...

Ебс определяет где какой модулятор при подаче питания. Раз у тебя питание не подается, значит или не там изменяешь, или нет контакта, или модулятора там и не должно быть.

Почитай почему Ампер не увидел, а Вольта увидел и всё поймешь. Это в школе проходят