zema писал(а):привязать и все...

получилось только с 10 раза, так быть не должно...

Всех приветствую! Подскажите кто точно знает что делать с иммо на дафе при одновременной замене vic3 и dmci? по двиглу торчит р0513. Спасибо!

Приветствую всех знатоков! Стал вот замечать такую интересную вещь-на 105 с пробегом далеко за лям начинают массово перегорать соленоиды секций, причем с периодом от недели до месяца,и так подряд по 3, а то и по 4 секции отходят в иной мир. Что это-запрограммированное качество з/ч или есть какие то ...

В том то и дело что когда отгнивает провод питания тахографа, он постоянно перезагружается и дает в шине сбой, двигатель просто начинает подергивается. но здесь с питанием тахо все хорошо, а ошибка по кану вылазит только после повторяющихся сбоев в двигателе. такое впечатление что у проца перегруз и...

Похоже что беда все-таки с насосами, если сбой идет многократный, то вылазит ошибка по кан, может от того что проц перегружен внутренними прерываниями и нет времени для общения по кану? у кого-нибудь было подобное чудо?

Разобрал жгут, есть небольшие потертости как обычно об гофру, но все целое,даже изоляция. А были такие надежды....

valera008 писал(а):там и с топливной могут быть косяки

Да это понятно, но ни разу не встречал чтоб это приводило к ошибкам связи по кан с vecu

Приветствую всех спецов!!! Кто может даст умную мысль что за беда с MAGNUM . При оборотах в диапазоне 1000 и более периодически возникает сбой-провал оборотов с дальнейшим восстановлением. Бывает и с дымом. Из ошибок-связь кан с vecu, питание мозгов гуд, провода шины менял на другие, отключал все ли...

Apser писал(а):Думаю все поступают проще
тупо отключают иммо

и как это в двух словах при отсутствии ключей? буду признателен!

возможность отключать ИММО есть, но не так все просто...........кальков есть в разных вариациях штук 5 Приветствую, спецов! Никак не могу найти где взять код для программирования ключей в иммо на DCI с помощью NG3, в кальках нет, откуда брать? может идет с завода какая-то карточка с пином? откуда к...

Andjei_44 писал(а):

tech_expert писал(а):метки не совпадают на 5 зубов венца

что думаешь делать с этим?

tech_expert писал(а):спасибо за мануал

а у тебя мануал другой на этот двигатель?

Да,мануал другой от Renault. Что тут можно делать?-наверно выставлять в ноли. Теперь легко могу осциллом проверять, спасибо еще раз!!!

Огромное, спасибо за мануал, на двигателе метки не совпадают на 5 зубов венца

как проверить метки шестерни распреда при установленном по меткам распреде?

можно и по меткам, только в мануале описано с разборкой, за осциллограмму тоже буду очень признателен если есть!!!

Всем спецам пламенный привет и просьба подсказать-как на dxi11 быстро проверить синхронизацию по меткам колено-распред, а то бьет ошибку сигнала распреда, а все проверено:провода,контакты,датчик. спасибо!