Всем спасибо за помощь

после проверки gs, когда он оказался рабочим, ходил вокруг машины и бился головой об раму :?: снова решил проверить фр, как раз приехала вторая, поменял их(fr) местами все заработало :shock: , хозяин сказал что так и оставим и счасливый отправил их на загрузку, через пару недель приедут ...посмотрим...

машина уехала
что с шиной было... по инструкции старухи замеряли сопротивление было около 9ом по стару не больше 3ом, где конкретно не искал, хозяин настоял не разрезать гофру, а сразу кинуть новый.

FR проверил на другой машине, рабочий!
что еще дальше искать не знаю,мозги уже закипают

bynow3 писал(а):актуальные по джойстику какие видны когда клацаешь вперед-назад? меняются или нет? джойстик подкинь с другой машины заведомо исправный

Актуальных ошибок по джойстику нет, в старухе в действительных значениях вижу работу джойстика но на панели никакого эффекта нет.

Когда клацаешь джойстиком вперед на панели никакой реакции, горит нейтраль. Реакция есть только тогда когда клацаешь пониж. или повыш.

Счетчики не сбрасывались с момента рождения машины, много сбоев было по сцеплению, года три назад сцепление меняли.

Да, с панели скорости включаются.

Всем привет, очень нужна ваша помощь ! mercedes actros vin wdb9340321k828475. Пришла машина водитель жаловалься на сбой в преключение скоростей(то переключает то нет) подключился старуха показала 2 ошибки: GS шина can в однопроводном режиме, и fr нет связи с коробкой, вылечил шину ошибки ушли но поя...

я не хочу ни кого обидеть. но ты посмотри какие зазоры на паккаре после метки мм 5 будет на глаз никогда не мерял нужды не было

складчина это хорошо, только много любителей халявы

все теперь книгу не купит!

Паха , да ты не кипятись ! Все моторы по клапанам и принципам их регулировки одинаковы, найдите в интернете МАЗ и изучите метод №2 , потом сами попробуйте отрегулировать, там ничего сложного... и гнать машину никуда не придеться и опыт сами себе наработаете ! Попробуйте последовать совету, вы сами ...