Найдено 10 результатов
- Чт авг 09, 2012 11:07 am
- Форум: Пневматическая подвеска
- Тема: Пневмомодвеска кабины MAN
- Ответы: 14
- Просмотры: 34875
обычно по левой стороне стоят клапана в подушках, поэтому в них вход и выход(пневмо идёт на правую подушку) тут ещё надо не перепутать. в правой только вход. спереди-свой уровень, сзади-свой. Я вас не понял. Краны встроены в подушки и в каждой есть по клапану. Старые передние задирает в вверх и с н...
- Чт авг 09, 2012 12:13 am
- Форум: Пневматическая подвеска
- Тема: Пневмомодвеска кабины MAN
- Ответы: 14
- Просмотры: 34875
- Чт июн 07, 2012 7:00 pm
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: Ман TGA coomon rail гонит соляру в подачу
- Ответы: 15
- Просмотры: 11372
Для начала нужно определить какой цилиндр, а потом разбирать-смотреть. А как определить какой цилиндр методом заглушки поочередно каждого? И второй вопрос еще раз подчеркиваю что на мой взгляд не заметно что прямо так прет газы потому что когда открываешь бак то бульки идут но одна две на 10-15 сек...
- Ср июн 06, 2012 12:58 pm
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: Ман TGA coomon rail гонит соляру в подачу
- Ответы: 15
- Просмотры: 11372
- Вт июн 05, 2012 6:22 pm
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: Ман TGA coomon rail гонит соляру в подачу
- Ответы: 15
- Просмотры: 11372
Глуши по одной форсунке, заводи и смотри когда воздух перестанет поступать. Таким образом вычислишь с какого цилиндра сифонит. А дальше смотреть разбирать. морковки ни разу не причем. Есди бы были они криво установлены, то не было бы давления в рампе. Так гонит как бы не воздух а соляру ИЛИ ЭТО МНЕ...
- Пн июн 04, 2012 9:15 pm
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: Ман TGA coomon rail гонит соляру в подачу
- Ответы: 15
- Просмотры: 11372
- Пн июн 04, 2012 8:00 pm
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: Ман TGA coomon rail гонит соляру в подачу
- Ответы: 15
- Просмотры: 11372
В лучшем случае повреждено уплотнение под форсуной. Не исключены фрезерование и шлифование. Предварительно, естественно, визуально проверить поток обратки. Какое уплотнение шайба? или резиновое кольцо? Что фрезеровать и шлифовать? Когда отдавал в ремонт форсы то там шайбы стояли тонкие как папиросн...
- Пн июн 04, 2012 7:55 pm
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: Ман TGA coomon rail гонит соляру в подачу
- Ответы: 15
- Просмотры: 11372
- Пн июн 04, 2012 2:06 pm
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: Ман TGA coomon rail гонит соляру в подачу
- Ответы: 15
- Просмотры: 11372
Ман TGA coomon rail гонит соляру в подачу
Ставим сепаратор между насосом низкого и баком, сепар вольвоский, заводим машину и через три минуты пластиковую колбу на сепаре вырывает. Если автомобилем проехать пару десятков км то при открытии крышки бака оттуда прет воздух. Форсунки отремонтированы. Что может быть? Подскажите
- Вс янв 29, 2012 6:50 pm
- Форум: ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
- Тема: MAN TGA 18.430 Comon raill Двигатель D20 Евро3 2004г. Ошибки
- Ответы: 3
- Просмотры: 4249
MAN TGA 18.430 Comon raill Двигатель D20 Евро3 2004г. Ошибки
Машина двигалась. За бортом минус15 начало вибивать ошибку и подкидивать черный димчерез пару километров случаи участились появилось троение двигаетеля и по началу был черный дым который через пару километров прешол в белый. Ошибки следующие: 03778-10.03779-01.03780-01. Прошу помощи машина прошла ст...