Да АКБ из категории дешевых и дороги ужасные, это кончает им дни конечно, но не до такой же степени, на других машинах до года живут. Сейчас машинка ушла, по приезду попробую еще по всем блокам пройтись МАН-кацем может чего и нарою.

Работаем мы не Африке, но не далеко, в Туркмении :D.АКБ не при делах я уже писал выше их поменяли уже кучу, но на других машинах они успешно работают. Я пишу не ради прикола и в полтергейст я не верю,но каждый месяц мы выбрасываем пару замкнутых АКБ. До меня над этой машиной бились три опытных элект...

АКВ исключено, поменяли уже десятка два точно,хватает на месяц. Вы не поверите, меняли даже водителя ))) . Проверил между L и массой 1,2 В при заведенном 28 В,между L и В+ =Ubat при заведенном 0 В, все в пределах нормы. Что еще проверить??? Попробую заменить регулятор еще раз на заведомо рабочий.

Плотность электролита 1,26 , зарядный ток 6 Ампер,а сколько должно быть? Была отключена клемма S на генераторе, (в схеме подключено) подключил, напряжение упало до 25,5 В , но результат тот-же.

Напряжение 28В как тестером на АКБ так и на приборах,так и МАН-катс, что в принципе нормально, сами АКБ исключено так-как поменяли уже не один комплект.

Доброго времени суток! Проблема обстоит в следующем; постоянно кипят аккумуляторы. Мониторинг МАН-катс, напряжение 28 плюс/минус 0,8 В , клемма L вкл. ,обороты показывает соответственно клемма W в порядке. Клемма L( генератор)-пин М/4 (ZBR) каб.59000 цел. Клемма50, 6 Ампер. Блок щеток был заменен на...

Проверить на сопротивление,должно быть около 90 Ом

Датчик движения иглы, на первой форсунке

все есть в MANWIS скачай в трренте

А все таки, какое давление на низкой стороне? Это же важно! Нормально это около 5 бар., если нет на низкой то откуда возьмется на высокой,а на высокой должно быть 500 бар. на холостых как правильно было замечено выше. 200 бар. нижний предел срабатывания форсунок, удивительно что она еще заводится. К...

Может просто не хватает воздуха. Проверьте не забит ли фильтр(сеточка стоит на трубопроводе внизу под радиатором), проверьте по борту давление в контурах 1и2 должно быть 9,3и8,5,разгрузка должна срабатывать при12,5,если все в порядке то возможно четырехконтурный,защитный клапан.

Забыл еще одну важную деталь,двигатель должен быть прогретым минимум до 30 градусов!!!

Заводим автомобиль,ставим на ручной тормоз!!!! Нажимаем клавишу МЕМ по меньшей мере на 5 секунд,переключателем SET сбрасываем обороты в направлении минус до минимальных,снова нажимаем клавишу МЕМ на 5 секунд. Нужные обороты записаны в память. С первого раза может не получиться,попробуйте несколько р...

Попробуйте настроить по средствам клавиши MEM. SET. на рулевой колонкею

Проверьте насос автоподкачки топлива возможно там лопнула пружинка возвратная,очень похожие симптомы.