тубабу писал(а): ↑Чт мар 14, 2024 1:01 pm

Andjei_44 писал(а): ↑Ср мар 13, 2024 8:22 pm как бы там форсунками не закончилась история

Оно так и закончится.

почему вы так думаете ?

Andjei_44 писал(а): ↑Вс фев 11, 2024 2:30 am

В момент прокрутки стартером посмотреть питание/управление на форсунки, дальше понятно что тебе делать
[/quote]

импульсы на форсы идут, но как бы с подбором момента впрыска ( как будто ловит ВМТ, что слышно и при запуске : две легкие вспышки и потом запуск)

Andjei_44 писал(а): ↑Сб фев 17, 2024 7:42 pm и..... ?
И-тишина...завел ..не завел.. всё, процесс окончен, все свободны - ?

прошу прощения за молчание, был занят.

на данный момент проблема не решена. с владельцем машины решили искать моторник с его родными цифрами. тему пока не закрываю. если решу проблему, то отпишусь.

Andjei_44 писал(а): ↑Сб фев 10, 2024 10:51 pm и ДО замены блока двигателя- всё было хорошо..? Кстати меняли его зачем?

до замены , со слов владельца, заводился хорошо. замену сделали после того, как блок "показал" ошибку по всем 6-ти форсункам (сдох выходной каскад управления форсунками, на разъеме блока отчетливо видны следы масла)

sashok21 писал(а): ↑Чт фев 08, 2024 9:47 am СТРАННО, осциллограмма есть, а параметров датчиков нет, или в них не бум бум.

да, норм. на первой сек прокрутки стартера давление топлива 1,7-1,9 , затем доходит до 2,4

ответил на дубль теме в автопрогс

проблема : Renault Magnum DXi440 2006г VF617GSA000006607 J17TD006607 был заменен блок управления двигателем. после этого запуск двигателя происходит после 7-10 сек прокрутки, перед самым стартом отчетливо слышны две вспышки. я первым делом отключил распред - запуск не изменился, затем отключил колен...