+ зачастую не работает дросселирование выхлопа(заслонка)

Начни с простого,этим скорее всего все и закончится.Датчик нужно ставить оригинальный

А как же спецификация? Расход при 600 об 1,2-2,4л/ч Т.е по каким параметрам бракуете форсы?

Далеко копаете-поменяйте контакты в разъеме

Гильзы

Почему то никто не выдвинул элементарную версию-низкое давление топлива(причем не по датчику,а фактическое),а ведь в случае низкого давления будет фиксироваться все таже ошибка по наддуву.Еще не заморачивайся по поводу датчика турбины Бош-они все там Бошевские,1700 цена ему- это тот же оригинал.

СТОП! ШИНА ДАННЫХ ТОРМОЗА-такое выскакивает только на дисковых томозах с модуляторами.И все таки ABS или EBS?

форсунки

На всех Volvo можно выставить левым подрулевым переключателем соблюдая определенную последовательность - в инструкции по эксплуатации есть

Извиняюсь,не сказал главное-у меня диагноза ВАБКО,прицеп не видит.ЕБС работае,так как к.л гаснет при езде.Почему же отбрасывает ручку упр.уровнем?

Прицеп пустой,ЕBS работает

Здравствуйте.Есть Шмитц 2005г с КНОРовским блоком.При попытке поднять подъемную ось срабатывает эл.магнитныйклапан на ручке управления подвеской и она отходит и блокирует подъем(опускание),на кран ленивца напруга не идет.Такое впечатление,что срабатывает какая-то блокировка.Может кто подскажет напра...

Спасибо,значит вариант со сканером отпадает

Оно,конечно с ноутом все проще,тем более у меня их 3, но в плане ремонта больно уж неудобно-то дождь,то снег.Мне показалось что со сканером поудобнее,тем более 50т лишних есть

Хочу приобрести сакнер для диагностирования прицепов.Информации море,боюсь заказать что-то не то.Нужен не интерфейсный блок,а именно сканер с возможностью диагностирования большинства прицепов.Прошу помощи специалистов-какой взять?