Здравствуйте! Подскажите,в чем может быть проблема? Обороты холостого хода поднялись до 660 об.мин. Электронных ошибок в системе нет(диагностика TEXA).Коробка-автомат.Бывают моменты,когда холостой ход в пределах нормы 580 об. мин.но после включения передачи, тут же поднимаются до 660.Заранее благода...

С помощью кнопок не скидывает.

Здравствуйте! Подскажите,в чем может быть проблема? Обороты холостого хода поднялись до 660 об.мин. Электронных ошибок в системе нет(диагностика TEXA).Коробка-автомат.Бывают моменты,когда холостой ход в пределах нормы 580 об. мин.но после включения передачи, тут же поднимаются до 660.Заранее благода...

Здравствуйте! На данном этапе пользуемся сканером TEXA, но для работы с Volvo этого не достаточно. Хотим приобрести Vcads. Подскажите, кто пользуется, какой прибор и какого производителя лучше купить, а то от интернет-предложений глаза разбегаются. Заранее благодарен!!!

Благодарю ещё раз за советы. Сегодня проблема решилась с положительным результатом. Был обрыв датчика внутри кабины.

Благодарю за совет!

У нас ещё один Man F2000 c точно такой же проблемой, только значение слишком низкое при параметрах 4995мВ.

Здравствуйте. Ребята, подскажите в решении такой проблемы. Man F2000 заглох на ходу. TEXA выдает АКТИВНЫЕ ошибки EDC:1- Сигнал скорости 2-Ход зубчатой рейки (слишком высокое значение). Какие значения должны быть при включении зажигания, на данный момент оно 4996мВ. Заранее благодарен.

Благодарю!!!

Здравствуйте! Ребята, подскажите, с какого датчика снимается информация для включения предварительного подогрева воздуха. Заранее БЛАГОДАРЕН.

Здравствуйте! Если Вы заметили,что на маховике имеются видимые повреждения сегментов секторного диска, то нет другого варианта,как его замена. Была у нас машинка MB Actros с точно такой же проблемой. Датчик разбило в "хлам",но и после его замены проблема с увеличением мощности не решилась....

В блоке никаких видимых дефектов не обнаружено, но есть подозрение,что отсутствует "масса" на блоке. Вот для этого и нужна распиновка блока.

Дело в том, что сигнал САN, при проверке осциллографом имеет неправильную форму.

Пара "зеленый/желтый"- CAN шина исправна.

Проблема в том,что автомобиль "погиб" в Подмосковье,а когда к нам притащили,то TEXA выдает активные ошибки в VECU,связанные с отсутствием связи по протоколу SAE J1939 с остальными блоками системы.