p.p.s. сидел у диагноста за спиной и смотрел (проверяли texa) на холостых на холодный зажигание 10 град. газку поддаеш до 20 град.
а когда нагревается и начинает чихать с дымом зажигание то ли 3 то ли -3 град.

p.s. клапана на PLD поменял, проблема сизого дыма (при горячем уход в позднее зажигание) это проблема в мозгах

по мере появления информации, прошивать не на евро 2, а какуюто таблицу в мозгах (точнее не знаю), на дил. сервисе прошивать. говорят это проблема знакомая.
а вот по расходу не подскажите?

парни а 15-16 мг на цикл потребления дт на холостом 750 оборотов - это нормально, много?
и сколько вообще норма?
на renault magnum etech 440 eur 3 2003г. мотор mack

с этим не успел разобраться, опять новое: при достижении температуры антифриза 65-67 градусов зажигание заваливается на позднее и машина клубы дыма бросает и не едет, градусов 10 остынет и опять все нормально. да и заметил датчик температуры масла двиг. на компе диагноста всегда кажет 90 град. может...

Парни подскажите пож. параметры, делаю топливную но как говорится делающие могут наговорить что хош. на Renault Magnum ETECH 440 какие должны быть параметры: при 55 град. антифриза , расход топлива на цикл и градус опережения зажигания. и ежели кто знает что меняется при повышении температуры двигат...

извиняюсь, не совсем точно выразился.
заменил датчик ABS.
за датчик износа запросили са. 11 килорублей поэтому брать не стал, на разборке возьму.
проверял так. подал 5в на датчик и считал что выходит. понажимав на датчик

и в принципе то я догадываюсь где может теряться давлений (в распределительном и ртс или алб - т.н. подводная лодка) но вот по давлению не уверен.
шильды с прицепа естественно на месте не обнаружено

Вячеслав огромное спасибо за адрес, но к сожалению, как уже было сказано , нормальных диагностов поблизости нету. поверьте - побывал у многих ответы некоторых убивали на месте. IP Vekker Shosseynaya St., 40. я знаю про них, они имеют небольшой магазинчик по з/ч и все. никакими диагностами там не пах...

да и не против на сервис то, но
до ближайшего более менее путного сервиса около 1000 км и без тормозов ехать как то не очень.
ну и ктому же хочется матчасть своего автомобиля немного узнать

подзабыл
ручником тормозит вроде не плохо

из серии : и снова здравствуйте. не успел разобраться с тягачом, а тут оказывается и прицеп не хочет тормозить. ситуация такова: замерил давление на передней оси -- 3 бар, на груше (желтой) - 3,4--3,5 бар, на тормозной камере передней оси п/п - в районе1,5 ---2 бар (немного шланг поттравливал, поэто...

так, с тягачом вроде разобрались. заменил датчик ABS и датчики износа колодок - теперь сначала берет зад и уж потом перед. с датчиками износа была засада: вытащил -проверил, все рабочее- на место поставил - кажет ошибку (колодки еще более половины и примерно одинаково потерты) опять вытащил и замота...

ну хоть ход мыслей подтвердите или опровергните.
на питающий провод подается 5 v, в зависимости от положения (стертости колодок) на выход идет например 4 V.
третий провод по идеи должен быть массой

эээ, парни , я надеюсь мы говорим об одном и том же. датчик износа тормозных колодок который вставляется в суппорт? или который непосредственно идет к колодкам? который к колодкам мы пробовали закоротили провода (там все пооторвано - при всем желании некуда их с колодок подключать) - автомобиль на э...