разъем круглой формы с серой крышкой для диагностики каминс обычно болтается рядом или за бачком омывателя, либо под передней панелью передка со стороны водителя.

на счет как бороться, точно не знаю - не проверял, но предполагаю что на двигателе стоят два датчика давления масла: аварийный механический и электронный. так вот механический при включенном зажигании коротит один контакт лампы на массу (ну чтоб лампочка загоралась) - отсюда наверное и появление оши...

распиновка для Кантера

По-моему, это контрольная лампа аварийного давления масла, при включении зажигания блок двигателя почему-то фиксирует кз, после запуска двигателя ошибка становится пассивной. а чем диагностировали? бортовой компьютер?

ставили новый блок, такая же беда. Машина уехала. На счет решения проблемы не в курсе, пытался дозвонится до водителя, он трубку не брал, потом как-то и забыл...знаю что погнали куда-то в Казань. Ксати тоже посоветовал проверить форсунки, больше не на что было и грешить.

На газонах обычно два ОБД разъема под рулем, один для EDC, другой для ABS.

Вчера разговаривал с ТЕХА и мне сказали что на некоторых хундаях нет питание на 4 и 5 контакте ОБД кабеля и из за этого можно спалить прибор и кабель ! Будте осторожны ! . как я помню, на хендаях на 4-5 пине обд отсутствует масса или находится на другом пине, при подключении надо отдельно подсоедин...

а что с маховиком-то случилось? какая связь с форсунками?

Пробовали отключить датчик скорости? У вас же только при движении глохнет?

Денис, спасибо за советы. Но на двигателе по топливной реально нет проблем, и шестеренчатый подкачивающий насос тут не причем. Во время запуска фактическое давление подымается выше 30 Мпа. При сбросе газа - фактическое давление не падает ниже 25МПа. Просто были такие машины с проблемами по топливной...

Диагностировал c KTS. Все правильно, двигатель CA4DC2-10E3 c системой Bosch EDC 16С39. Синхронизация в норме - 48, давления при сбросе газа падает до 30 МПа (давление при холостом ходе), скважность около 18-20 %, но при уменьшении оборотов ниже минимальных холостого хода (ну двигатель начинает глохн...

Пробовал отсоединить датчик коленвала, все равно не заводится. Датчик распредвала пока не пробовал отсоединять,но как я знаю, без него вообще не будет заводиться. И к сожалению у меня не так много времени заниматься машиной, диагностика не является моей основной работой.

Еще одна проблема проявила себя - холодный двигатель не хочет заводиться. Стоит раз завести - потом заводиться с полоборота. Уточнил у водителя как с запуском, говорил что заводит с эфира. Проверил давление в рампе - в принципе достаточное для запуска двигателя (30-40 Мпа). Появляется небольшой дымо...

при торможении двигателем машина глохнет. Управление форсунками прекращается. Я вот хочу понять, почему не включаются форсунки после сброса газа, а точнее при выходе из режима принудительного х.х., связанное с временным отключением форсунок?

Осцилографа к сожалению пока нет. на этой машине стоит педальный блок производства Bosch c двойным датчиком положения педали (0281002687), выключателя х.х. и кик-даун на нем по-моему нету, а может есть, но в параметрах состояние этих выключателей отсутствуют. Дозировочный блок тнвд тут ни причем - п...