www.truck-diagnost.com

Доброго времени суток
Машина MAN TGS 18.480
VIN: WMA52WZZ3EM649136
Проблема заключается в том, что перестали работать стеклоочистители в прерывистом режиме,а в постоянном режиме, при отключении, щётки не доходят до конца, останавливаются на месте где их отключили.
По схеме, найденной на просторах интернета, был проверен мотор стеклоочистителя с концевиками и подрулевой переключатель.
Сомневаюсь в реле(к106), по схеме должно стоять импульсное, хотя вместо него стоит обычное(водитель по поводу реле ничего сказать не может)
В чём может быть проблема? и какое реле должно стоять?

Если со всеми контактами на моторе всё в порядке, то ищи обрыв или плохой контакт в проводке. Нет сигнала начальной-конечной позиции мотора и по-этому не работает в прерывистом режиме, и не вазвращается в исходную.

Если я правильно понимаю, дворниками управляет блок ZBR, концевики прозванивал на колодке этого блока, переключатель тоже от блока проверял.

замените реле, оно там простое на 5 контактов

Anatoli писал(а):замените реле, оно там простое на 5 контактов

Точно простое? смущает наличие 6 контакта в разъеме
Вообще склоняюсь к неисправности блока, но уж больно дорогое удовольствие ради одного режима дворников, а заменить на проверку нечем, один MAN в автопарке

Dmitry autocross писал(а):Если я правильно понимаю, дворниками управляет блок ZBR.

Да, правильно.

Dmitry autocross писал(а): переключатель тоже от блока проверял.

Если бы был сломан переключатель, то не работало какое-то действие или несколько(2-ая, 3-я скорости, прерыватель), но дворники доходили бы до начальной позиции, т.к. сигнал от мотора будет приходить на ZBR, а тот через реле будет доводить их на исходную.

Смотрите реле как сказал Анатолий,какое вы там видели на 6 не понятно! Реле должно быть с перекидными контактами,еще может быть предохранитель,он на доводчик отдельный.

syava писал(а):Смотрите реле как сказал Анатолий,какое вы там видели на 6 не понятно! Реле должно быть с перекидными контактами,еще может быть предохранитель,он на доводчик отдельный.

Реле меняли и не один раз; на счёт предохранителя, напряжение на концевик приходит, так же сигнал от концевика доходит до блока ZBR. Сам моторчик разбирал, ничего криминального не обнаружил.

остаётся переключатель. там котакты слабые.

схема включения стеклоочестителя от камаза не отличается, за исключением управления релем.