www.truck-diagnost.com

Здраствуйте коллеги. Сегодня прокачивал кулису (передачи вылетали, включение с двойным выжимом, пустой бачок гидравлической жидкости на кулисе). Прокачали, жидкость без воздуха выходит. Стали пробовать включение передач. 1-2 нормально включаются, а 3-4 если сразу после выжима сцепления включать, то с хрустом, если подождать до еле слышного пшика воздуха (откуда точно, не могу понять, проявляется только на запущенном ДВС), то включается нормально. ПГУ прокачивали, результата не принесло. В чем может быть причина?

Как предположение передачи довылетались. Сбили угол захода

Восстановлению подлежит или перебор механизма выбора передач?

Угол, как угол, а тормоз на некоторых синхронах уже стерся...

Когда выскакивает передача кольцо трения не портиться, а вот по зубам бьёт сильно.

Да вопрос теперь не в том что вылетает, а в том что на включении 3-4 и 7-8 передачах идёт хруст. А если сцепление подержать в нажатом, то после сброса воздуха с цилиндра правого прокачного штуцера, все идеально включается. Как будто смещение в механизме выбора, а вот как поправить?!

Прокачать по мануалу

По нему изначально прокачивали, только оборудование самопальное, но принцип тотже самый

В общем причина хруста была очевидна. Кулису прокачали еще раз, результата не принесло. Банально износ синхронизатора 3-4/7-8 передач