www.truck-diagnost.com

Добрый день,
На Актрос мп2 2003 г.в. евро 3, помер двиган, после чего купили контрактный евро 5 со всем навесным и блоком MR и с ключами зажигания, но после растоможки и досмотра они куда-то пропали((((.

Хотели поставить свой блок mr евро3, но распиновка 55 контактного разъёма отличается от евро 5. В частности разница по муфте лининг на евро 3 и гидромуфте на евро 5, по разному датчики температур запинованы и т.д. Переставлять проводку с евро 3 на евро 5 не очень то и хочется так как она вся уже потёрта и вскрутках, да и все равно придётся резать ее что бы сделать подвод к комбинированному датчику уровня/температуры масла.

Скажите пожалуйста, можно ли привязать блок mr евро 5 к моему родному ключу зажигания?
Так же потребуется перешить с евро 5 на евро 3 ? Что потребуется заменить при переходе с евро 5 на евро 3?

Ну и последний вопрос, можно ли сделать все эти перепрошивки не таская никуда машину, а только сняв блоки mr и передать их для процедуры привязки ключей и понижения на евро 3

Stanislav_k писал(а):Скажите пожалуйста, можно ли привязать блок mr евро 5 к моему родному ключу зажигания?

Можно конечно , но на мой взгляд проще родную проводку доработать , непосредственно под муфту вентилятора ...ит.д.

Stanislav_k писал(а):купили контрактный евро 5 со всем навесным и блоком MR и с ключами зажигания, но после растоможки и досмотра они куда-то пропали((((.

Не много не понятно,: они,- блок с ключами или только ключи?

DuMoH_nopTyraJI писал(а):

Stanislav_k писал(а):купили контрактный евро 5 со всем навесным и блоком MR и с ключами зажигания, но после растоможки и досмотра они куда-то пропали((((.

Не много не понятно,: они,- блок с ключами или только ключи?

Ключи просрали

Ключи можно приколотить

На данной марке авто, замена двигателя Евро 3 на Евро 5 не есть самое умное решение если честно
Мотор Евро5 выполнен из очень и очень облгеченных комплектующих, которые не блестят показателями прочности и долговечности
Как правило, у моторов евро 5 на пробеге чуть больше или около 1 млн.км. вылетает шатун через блок

короче, перед как его ставить, я бы на вашем месте его сначала откапиталил
иначе ждите сюрприза
потому как сомневаюсь в тот что то, что вы пригнали из-за бугра - уже откапиталено или находится не предсмертном состоянии

den_2001 писал(а):Ключи можно приколотить

А прошивку до евро 3 понизить или что бы форсы не менять оставить от евро 5 но отрубить все что касается Адблю ?

катайся на евро 5 и не парься ключи только приколоти. но надо код VEDOC.

qqqqqq09 писал(а):катайся на евро 5 и не парься ключи только приколоти. но надо код VEDOC.

Но Адблю, по-любому нужно отключить так как у меня его нет в комплектации авто

Stanislav_k писал(а):Но Адблю, по-любому нужно отключить так как у меня его нет в комплектации авто

Не заморачивайся, все ограничения в FR.

borisich-a писал(а):Не заморачивайся, все ограничения в FR.

Абсолютно не правда...
Они только в диагностике в FR, а физически в MR...
И будет интересно понаблюдать за таким творением, FR "старый", а MR "новый"...
Я склоняюсь к варианту с родным блоком MR, более живая пара получится.

pshisha писал(а):Я склоняюсь к варианту с родным блоком MR, более живая пара получится.

Так и я к тому клоню .может не правильно выразился.

borisich-a писал(а): но на мой взгляд проще родную проводку доработать , непосредственно под муфту вентилятора ...ит.д.

Да вроде и так должно срастись, но подвох будет по-любому.

pshisha писал(а):

borisich-a писал(а):Не заморачивайся, все ограничения в FR.

Абсолютно не правда...
Они только в диагностике в FR, а физически в MR...
И будет интересно понаблюдать за таким творением, FR "старый", а MR "новый"...
Я склоняюсь к варианту с родным блоком MR, более живая пара получится.

Если оставлять старый mr, то нужно немного ковырнуть проводку касательно комбинированного датчика температуры/уровня масла, ну и поменять форсы на евро3. А что будет если с mr евро3 оставить форсы от евро 5 ? У них одно и то же давление открытия ?

И в чем Ваши сомнения касательно спаривания старого fr и нового mr?

Stanislav_k писал(а):Ключи просрали.

Всего-лишь?!! Такая ерунда, а вы проблему на всю голову ищите! Здесь уже почти все сказали:,-" ключи делай", а вы всё сомневаетесь.