www.truck-diagnost.com

Приветствую формучане.
У меня такая проблема, MAN 22.372 1994 года, мотор D2866LF05 при регулировке зажигания угол впрыска становится 10" и 20" больше никуда не попадает, моторист говорит, что проблема в распредвалу. Насос после профилактики, метки на нем выставлены четко. Может ли такое быть? До этого момента машина ехала своим ходом, немного поддымливала и был несколько больший расход, около 45л/100км. Я так разумею, если бы была причина в распредвалу, то она стала мертвым колом и не заводилась.

?????
Может мотористу нужно мозг включить. Там угол регулируется за счёт проушин в шестерне привода и это около 10-15 градусов.

den_2001 писал(а):ам угол регулируется за счёт проушин в шестерне

+1000 покажите кусочек дока из архива мотористу

....а и градусы вашего мотора 14-1

Где только таких "Мотористов" и берут и кто их делает

Кураныч писал(а):....а и градусы вашего мотора 14-1

О как, честно сказать раньше у меня зажигание было 17"....

voldemar писал(а):было 17"....

ну не знаю, ваще так в WIS к вашему мотору написано, а так то хоть 68 с половиной поставте, дело ваше.

Кураныч писал(а):

voldemar писал(а):было 17"....

ну не знаю, ваще так в WIS к вашему мотору написано, а так то хоть 68 с половиной поставте, дело ваше.

Спасибо за информацию)