www.truck-diagnost.com

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Scania vin:XLEG4X20005265924. Нет запуска двигателя, а в целом по автомобилю куча ошибок.
1. Иммобилайзер не выходит на связь.
2. Двигатель, активная ошибка DTC 4762 (установка в блоке управления двигателя не полностью соответствует информации, передаваемой через CAN).
3. Тормозная система, активные: EBS DTC 2794, 2793,2795 (красная шина CAN).
4. Приборка ICL 2, активные: DTC 770 Связь с блоком управления BMS прервана; 774 Связь с блоком управления GMS прервано.
5. Многофункциональный координатор COO7 активные: 595 Связь с блоком BMS -расходящаяся информация; 592 Блок управления CUV -расходящаяся информация; 588 Связь с блоком управления EMS -расходящаяся информация; 590 Блок управления ICL - расходящаяся информация.
До иммобилайзера добирался, питание после замка зажигания появляться, у меня нет распиновки разъёма для полной проверки.
Схемы к сожалению не имею, прошу помочь советом куда копать.

Разбираться почему разная информация. Либо блок не родной, а может и СОО хочет на покой

Скорее всего как обычно - COO

Чем диагностируете? менялись ли какие нибудь блоки на машине? после чего перестала заводиться? крутит ли стартером? согласно VIN ваша машина без иммобилайзера, так что к LASy даже не стоит лезть.

Диагностирую Delhi ком. Блоки не менялись. В иммобилайзер добирался и его правда практически нет, в смысле нет антенны возле ключа, а блок установлен. Стартером не крутит. А вот водители чего то не договаривают, говорят что до 11 утра к машине никто не подходил, в 11 завели подняли подвеску, выставили лапы под прицепом и заглушили. В 13-00 (условно) она перестала реагировать на запуск стартером. Но верить особо словам водителей нет смысла так как в этот же день по дате в координаторе в 6часов-42минуты первой по времени появилась ошибка о внутренней неисправности 657, в 6-44 ошибка 654, и далее началось распространение ошибок по блокам, подозреваю, заряжали АКБ не расцепляя от авто, но не признаются.
Еще месяц назад, в 5-10 утра блоком EBS было зафиксировано превышение напряжения в сторону прицепа и перестала работать красная шина ABS. Вот с этого момента всё и началось.

Судя по ошибкам, скорее всего в координаторе слетел VIN номер, из-за этого по всем блокам ругается на расходящуюся информацию. DELHI позволяет посмотреть информацию о блоке?

Завтра съезжу попробую посмотреть информацию по vin в координаторе.
Спасибо.

надо подключить SDP3 и все станет ясно просто так vin не слетит! скорее соо умер !!

Если vin, то была бы соответствующая ошибка. Не в этом дело.