www.truck-diagnost.com

Доброго времени суток.Уже два дня ищу в инэте и здесь подробную схему MAN TGA.Проблема такая стояла штатная атономка Webasto,находилась с права под кабиной.Наверно большая-я её не видел.Нужно поставить Eberspacher 2.2 Штатный регулятор тоже выкинули.Привезли мини-регулятор Airtronik,на схемах изображается под маркировкой 3.1.17 с фишкой S2c пятью пинами.От старого регулятора осталась фишка B5 c 12-ти пинами.В MAN используются провода трёх цветов.Белый,розовый и коричневый.На автономке фишка S1 16 пинов.-штатные фики MAN две штуки-8-ми пиновые На одной 2пина на другой 8 ,цвета проводов те-же(розовый,белый и коричневый)-но есть нумерация.Вопрос может кто переделывал подскажите нумерацию к цвету провода.Либо ссылку на схемку с нумерацией.За раннее всем спасибо.

Все схемы и нумерация проводов есть в программе ManWis - лежит в свободном доступе на рутрекере

P.S. А точно стояла Webasta ??? А то мне только одни Eberspacher попадаются.

Тоже одни эберы Webasto наверное больше по Евросоюзу...

Устанавливались на них до 2003 года Webasto AT3500. Но достаточно редко, видимо по желанию покупателя.

проблема то в чём ????
так и не понял ...
схема зачем ?

valera008 писал(а):в программе ManWis

разъём там - разъём сям
номер там и тут
берём схему от

valera008 писал(а):Eberspacher

и смотрим хватает ли нам количества проводов от старой печки чтоб подключить новую.
+ и - найти ......думаю ваще не надо объяснять
а чтоб на диагностику ходила можно ещё и К-линию прицепить
всё.

с кабины по всей видимости болтаются два разёма - белый и бежевый, а у отопителя один фиолетовый, если так то ничего не получится. А на TGA были и truma E2400, уже на авто с рейловыми моторами.

Всем спасибо.Схему нашёл в инэте.Подключил,всё работает,сдал.Тема закрыта.