www.truck-diagnost.com

Добрый день! Возник очень интересный вопрос. Renault Magnum VF611GTA0001033687. Приехал с проблемой не встаёт в транспортное. После диагностики TEXA определили, что оба датчика на задке неисправны. Датчики заменили, откалибровали. Все ошибки ушли, Но не встаёт в транспортное. Причём если пультом поднять повыше, но не до упора, то после нажатия на кнопку транспортное, машина думает секунд пять, а потом задирает ещё выше и опускает до того как была и опять подымает и опускает. Первый раз такое вижу. Никогда проблем не было. Подскажите что может быть.

gugusik007 писал(а): Датчики заменили, откалибровали.

Датчики оригинал WABCO ? или китай ?

gugusik007 писал(а):подымает и опускает

с какой периодичностью по времени "машет хвостом " так сказать ?
возможо утечка

borisich-a писал(а):

gugusik007 писал(а): Датчики заменили, откалибровали.

Датчики оригинал WABCO ? или китай ?

Датчики турецкие, на другие машины ставили - проблем не было

Кураныч писал(а):

gugusik007 писал(а):подымает и опускает

с какой периодичностью по времени "машет хвостом " так сказать ?
возможо утечка

Интервал 1-2 секунды. Утечек точно нет.
Меня наверное неправильно поняли: проблема в том, что при нажатии на кнопку транспортное или при начале движения управление подвеской идёт в другую сторону - вместо того чтобы опускать, мозги дают команду на подъём. Хотя при проверке все действия происходят в нужном направлении

gugusik007 писал(а):Датчики заменили, откалибровали.
управление подвеской идёт в другую сторону

Получается, что датчики не правильно установлены. Тогда вопрос, как калибровали?

gugusik007 писал(а):

borisich-a писал(а):

gugusik007 писал(а): Датчики заменили, откалибровали.

Датчики оригинал WABCO ? или китай ?

Датчики турецкие, на другие машины ставили - проблем не было

Выбросите турецкие - поставьте вабко
тем более на этой машине их два - с одним еще может прокатить.

igor_oksana писал(а):

gugusik007 писал(а):Датчики заменили, откалибровали.
управление подвеской идёт в другую сторону

Получается, что датчики не правильно установлены. Тогда вопрос, как калибровали?

Очень просто: Подключили ТЕХА, зашли в параметрирование, выполнили весь цикл (транспортное, вехний и нижний уровни) и блок запомнил. Всё.

А какие разбежки право-лево внизу-вверху?
Был один пациент у которого тяги слегка крывоватые были, а точность поставлена 3 еденички и параметрирование закрытое(не параметрировалось). С новыми оригинальными танцевал...

pshisha писал(а):А какие разбежки право-лево внизу-вверху?
Был один пациент у которого тяги слегка крывоватые были, а точность поставлена 3 еденички и параметрирование закрытое(не параметрировалось). С новыми оригинальными танцевал...

Пока не могу ответить, т.к. занялись другим вопросом на этой машине. Но параметрирование блок принял.
ТЕХА не показывает сколько записана в блоке точность право-лево. Я всегда считал, что если калибровку принял блок, то значит всё правильно.

Autocom и оригинальный прибор - показывают

Добрый день! Пора поставить точку.
Всё оказалось достаточно просто. Проблема была решена заменой блока управления.
Предварительно, дилерской диагностикой WABCO были предприняты попытки решить проблему изменением настроек, даже пробовали прописать на один датчик.
Ничего не помогло, управление при постановке в транспортное положение по прежднему не поддавалось логике и проходило в другую сторону.
А турецкие датчики замечательно работают.

gugusik007 писал(а):А турецкие датчики замечательно работают.

Жесть! Уважающий свой труд диагност никогда не установит ничего подобного.

borisich-a писал(а): Жесть! Уважающий свой труд диагност никогда не установит ничего подобного.

Работы по калибровке просто производятся без гарантии. Получилось, не получилось, сломалось через час - оплатите счет.

den_2001 писал(а):Работы по калибровке просто производятся без гарантии. Получилось, не получилось, сломалось через час - оплатите счет.

Так то оно может и правильно, но в итоге потеря репутации .