www.truck-diagnost.com

Подскажите ? Мне советуют лить масло в солярка (масло сынтетика для скутеров 2-х такное ) говорят смазывает плунжерную пару и форсунки. хто что знает ПОДСКАЖИТЕ

Зачем сентетическое можно и обыкновенное но только
для 2-х тактных это верно.
1л на 100 солярки

eltr писал(а):это верно.1л на 100 солярки

Интересно,в каком мануле это написано?

Дык пусть себе льют, зато топливщии без работы не останутся. Форсунки чаще менять будут...

eltr писал(а):Зачем сентетическое можно и обыкновенное но только
для 2-х тактных это верно.
1л на 100 солярки

А МНЕ ГОВОРЯТ 100 грам на 100 литров

Лейте и по больше .МЫ ВАС ЖДЕМ

Дак там телефон есть, наберите да спросите.

Приветствую, уважаемые форумчане! Я человек здесь новый, тему эту только увидел и обойти её не смог.
Я являюсь постоянным участником форума "dalnoboi.ru". На вышеуказанном форуме периодически возникают споры на тему добавки масла в дизтопливо. Мы как раз советуем это делать. Если кому интересно, то я скидываю ссылку на обсуждение этого вопроса. Эффективность этой операции подтверждается исследованиями компании "Bosch". Ну и нашим опытом в ремонте топливной системы дизелей. И это я, как топливщик, советую не потому что у меня работы мало, а из благих целей для своих клиентов.
Мне, конечно, можно и не поверить. Я не являюсь для вас всех авторитетным специалистом. Но компания "Bosch" имеет представление о качестве топлива и специфики работы системы впрыска на дизельных двигателях.
Только подходить к этой операции надо "с головой".
Ссылка на начало темы. Прочитайте до конца, дабы избежать недопонимания в этом извечном споре (http://www.dalnoboi.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7182&start=0)
С уважением, Юрий.

Что касается российского дизтоплива , то туда ещё и масла,растворителя , скипидара и олифы не хватает , не считая того, что на заправках его зимой 50 на 50 а-80 разбавляют. Лейте всего побольше и капитальные ремонты двигателей каждый год (как минимум) вам гарантированы!!!!

Тимур писал(а):Что касается российского дизтоплива , то туда ещё и масла,растворителя , скипидара и олифы не хватает , не считая того, что на заправках его зимой 50 на 50 а-80 разбавляют. Лейте всего побольше и капитальные ремонты двигателей каждый год (как минимум) вам гарантированы!!!!

Уважаемый, Тимур, не поленитесь зайти по вышеуказанной ссылочке. Там представлены исследования компании "Bosch". Ненадо "пустословить", если у Вас есть конкретные факты о негативном влиянии добавки масла в дизтопливо, то я с удовольствием вступлю с Вами в дискуссию.

Юрий , что хорошо для плунжерных пар , то не очень хорошо в сгоревшем виде для цпг, клапанов и седел, турбин - дополнительный нагар на деталях ни одному движку ресурс не увеличил(это , что касается масла) . А вот на счёт присадок утверждать не буду - наука и технологии на месте не стоят ! Но вот где гарантия????????, что многоуважаемый потребитель приобретает качественный товар , а не дешёвку турецко-китайского розлива.

Точно! дёшего - льём присадку и печнуху.

Юрий вот вам ссылочка там всё понятно http://coolforengineers.net/gorenie-zhidkogo-topliva/

Ссылочка некорректная, т.к. Вы не прочитали мою. Там написано, что добавка идет МИНЕРАЛЬНОГО МОТОРНОГО МАСЛА НЕ БОЛЕЕ 1%.
Вы считаете, что 1% повредит двигатель??? Оно сгорит без остатка.

Но компания "Bosch" имеет представление о качестве топлива и специфики работы системы впрыска на дизельных двигателях.
лейте что хотите мы больше продадим запчастей вот политика bosch