Нет там Сань звезды. Прямая линия FR-GS.

Можно. WDB9440322L515040.
Нет. Прямые провода. Их тоже прокидывали новые.Да, именно так.

После зависания системы кроме того что есть реакция на нейтраль что в DASе видно по джойстику? Опознает ли вообще FR нажатие кнопок? И еще если допустим сразу при включении зажигания вручную перевести кнопкой в режим Man что будет дальше происходить? Будет зависание? И в момент зависания мониторить значения FR и GS на предмет чего нибудь неадекватного

Пока не отвечу. Разобрал все модули и вытащил механизм переключения передач.

Дамп нужен для того, чтобы посмлтреть, что меняется за эти 20 сек

А у тебя есть расшифровка слов 125 к/битного CAN 11992?

Скорость не важна.
ты дампик сними и скинь мне, я во вторнег с моря вернусь, поковыряю.
Смотришь, там и Паша подтянецца...
11992 много чего есть.

Спасибо за помощь. Только не там проблема оказалась. CAN ни при чем.
В общем, с помощью бубнов и шаманских плясок, проблему удалось локализовать. В понедельник отдаем автомобиль клиенту.

Сразу оговорюсь: отписываться о причинах не буду. 2 месяца полового секса в особо извращенной форме...
Намекну только: странно, что не было gs05.
Это не CAN, не FR, не джойстик и не GS (хотя его родной GS воды наелся и все равно бы поменяли).
Это не провода и не железо КПП.

Всем спасибо!

ЗЫ: Видимо, кто-то из читающих ментально наслал на нас заклинание на увеличение мозга... Стоило только создать тему, и все заработало.

Да, конечно. Все всем видно, на все нажатия ответ и подтверждение есть. В Man и останется. Навсегда.Н-И-Ч-Е-Г-О.Чем, собственно, и занимались все это время. В разных режимах, под разными углами. Разными глазами и разными плексами.

Все вам лишь бы по CAN отремонтировать...
Ручки туда надо запускать! По самый локоток.

Привет Всем, уважаемый "acckiy", я понимаю что вопрос обсуждался очень давно, но у меня точно такая же ситуация. Можно пожалуйста подсказку, хотя-бы вкратце?

ВСЕ ОК!!!, надо было правильно ставить ЭБУ АКПП вместе с блоком клапанов на место. Там из блока клапанов торчит извиняюсь за выражение головка, которую должна обхватить "вилка" изнутри КПП. Вот и весь "секас" .