www.truck-diagnost.com

Всем доброго дня. Проблема с модуляторами сгорают выпускные клапана правой стороны перед и зад и модуля управления прицепа.Трижды перепаивал потом поменяли на новые хватило на два месяца. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой ? Сгорают без видимых причин диагностика кроме сгоревших клапанов ошибок нет. Фантазия иссякла! Подскажите в чём может быть причина?

сжигает их электронный блок, видимо часто их активирует ...

Непонятна причина активации клапанов поездки со сканером ни чего не дали и почему только правая сторона

Перегорают это как? Обрыв или обмотка оплавлена в середине? Какие ошибки еще появляются после появления неисправности,кроме "сгоревших" клапанов? Питание на модуляторы пропадает при выключенном зажигании или обрыве КаН модулятора?

Уходят в короткое 1ом внешне целые питание отключается последний случай на ходу без торможения в ошибках только клапана

Размотать катушки и посмотреть чего там.
Возможно статическое напряжение,как у TGA на заднем мосту.
Именно нужно увидеть характер повреждения катушки, и потом можно думать.

syava писал(а):Размотать катушки и посмотреть чего там.
Возможно статическое напряжение,как у TGA на заднем мосту.
Именно нужно увидеть характер повреждения катушки, и потом можно думать.

А потом бережно и нежно замотать обратно, собрать модулятор и устранить потертости внешних проводов питания.

Три модулятора сразу и только выпускные и только правая сторона с прицепным. Что может заставлять включать выпускные клапана воздух не причем проверено. Как будто блок пытается сбросить не существующий воздух. Один раз клапан сгорел вместе с ключами.

locci писал(а):Один раз клапан сгорел вместе с ключами.

Тут скорее наоборот, ключи стрельнули и потянули за собой клапан...
А так обычно, те же ошибки сопровождают полусгнившую линию питания модулятора.

У MAN бывает проблема с массой на задний мост и тогда статическим электоичеством может выводить из строя электронные компоненты. Вот выдержка, может и не в тему но проверьте на всякий случай..

Ограничена работа EBS. Возможно появление неисправностей: TGA, TGS, TGX TGL, TGM EBS 04616-09 EBS 04617-09 EBS 04618-09 EBS 04619-09 EBS 03201-05 EBS 03201-10 EBS 03251-05 EBS 03251-10
Проблема
Причина B автомобилях c воздушной подвеской задней оси возможна относительно большая разность потенциалов (переходное сопротивление) на раме и задней оси. Это может привести к повреждению входов для датчиков частоты вращения на регуляторе давления разрядами статического электричества через провода датчиков. Срочность/Работы ПРИ РЕМОНТЕ Чтобы избежать того, что причины отличаются от указанной выше, сначала выполните поиск и устранение неисправностей по Руководству - T105 для TGA, TGS, TGX и T106 для TGL, TGM. Если согласно Руководству неисправности обнаружены и устранены, ⇒ дальнейшие работы не требуются. Если согласно Руководству неисправности не обнаружены, ⇒ выполните указанные работы (стр. 3).

Это проходили, там датчики ( входы датчиков) мрут, а тут по описанию, совсем другое.

А потом бережно и нежно замотать обратно, собрать модулятор и устранить потертости внешних проводов питания.
При обрыве , таймауте Кан питание отключается до следующего передергивания зажигания.

Добрый день .Разобрался в причине при отключении клапанов выброс напряжения больше 1000 вольт отсюда пробой обмоток решение напайка резисторов параллельно катушкам по 1ком выбросы пропали.Почему такое происходило не понятно и только на данной машине.Уже месяц полёт нормальный.

locci писал(а):Добрый день .Разобрался в причине при отключении клапанов выброс напряжения больше 1000 вольт отсюда пробой обмоток решение напайка резисторов параллельно катушкам по 1ком выбросы пропали.Почему такое происходило не понятно и только на данной машине.Уже месяц полёт нормальный.

Обычно диод ставят.
Странно, что блок выжил

Ставил не прокатило стоят ключи BTS612 при отключении диод отпирается и ключ воспринимает это как коротыш и сваливается в аварию через раз поэтому и поставил резюки.

locci писал(а):Ставил не прокатило стоят ключи BTS612 при отключении диод отпирается и ключ воспринимает это как коротыш и сваливается в аварию через раз поэтому и поставил резюки.

Если посмотришь Datasheet, там указано как подключать при нагрузке L.